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电动 653马力
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2024款 75kWh

电动双电机四驱电动车单速变速箱

49.80万

2024款 100kWh

电动双电机四驱电动车单速变速箱

55.60万

暂无

2024款 75kWh 行政版

电动双电机四驱电动车单速变速箱

51.80万

2024款 100kWh 行政版

电动双电机四驱电动车单速变速箱

57.60万

2024款 100kWh 签名版

电动双电机四驱电动车单速变速箱

59.80万

暂无
电动 653马力
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2023款 75kWh 停产在售

电动双电机四驱电动车单速变速箱

49.80万

2023款 100kWh 停产在售

电动双电机四驱电动车单速变速箱

55.60万

2023款 75kWh 行政版 停产在售

电动双电机四驱电动车单速变速箱

51.80万

2023款 100kWh 行政版 停产在售

电动双电机四驱电动车单速变速箱

57.60万

2023款 100kWh 签名版 停产在售

电动双电机四驱电动车单速变速箱

59.80万

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  • 蔚来ES8 2018款 创始版

    加速(0-100km/h)

    4.04S

    刹车(100-0km/s)

    37.30M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    这么大的车充一次电只能跑200多km,听听可真能让人焦虑,而且现在很多功能都不能使用,说是半成品也不过分。奈何它有着漂亮的内外设计,但还不足以让我接受它。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    ES8的缺点还是在于续航,如果后续能把加电服务做好,多少能让人心里更有底。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    蔚来ES8有漂亮的外观以及舒适的日常通勤能力,但巡航里程和电动四驱的驱动逻辑需要近一步优化。详细测试文章 >