中控方向盘长城汽车-魏牌 P8

■内饰设计、科技配置之战

    看过外观，我们再来聊聊内饰。作为各自品牌中最顶级产品，二者在内饰豪华感的营造上有着截然不同的诠释。WEY的内饰经过了市场检验，已经拥有不错的口碑，是站在巨人的肩膀上。而唐DM的内饰为全新设计，未经市场检验，这为接下来的对比留下了悬念。

    从整体来看，唐DM的内饰四平八稳，设计整洁且对称，大面积采用软质材料，没有刻意营造豪华感，但简约现代的中性风格，与极度对称的美学，让它也全然摆脱了廉价感。

    二者的方向盘都没有配备加热功能，冷天户外活动后回到车内手无法快速回到舒适温度，对驾驶体验有一定影响。WEY P8比唐DM多了换挡拨片，尽管这个功能在自动挡车型用处不大，但聊胜于无，可以增加一定的驾驶乐趣。

◆ 看到模式选择时才发现这是一款混动车

    虽然在内饰风格上找不到什么新奇的地方，但是它传承了WEY品牌考究的内饰用料标准，坐进车内不会给你带来一种廉价感。这种较高品质感的营造给人一种非常不错的触觉感受，也显得内饰更为豪华。

    此外，该后视镜还有一个问题，那就是从流媒体后视镜里看到的后方物体距离，跟实际的距离存在一定的差别，影响实际体验，希望在8月份的升级版本中会改变此现状。

    中控屏在样式和尺寸上与VV7一样，不过根据它新能源车型的属性，增加了一系列的内部功能，同时在许多充电细节方面的东西设置十分到位。但是需要调节这些功能必须要在中控屏上进行操作，这可能在操作便利度上不如实体按键方便，譬如说能量回收强度设置，需要进行多个步骤才能完成调整，使用起来不够方便。如果能在挡杆附近设置一个物理快捷键，或许会给用户一个更好的使用体验。

    整体来说，WEY P8为其新能源车型的特殊定位，在配置上进行了一系列的调整，同时许多非常人性化的充电设定是非常值得许多新能源车企去学习的，不过事情没有百分之百的完美，如果能让这些配置的操作上手更为简单方便，那就再好不过了。