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奔驰(进口)-奔驰E级(进口) 轮上功率

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四驱结构
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轮上功率第1

本段相关车型:奔驰E级(进口) 2010款 E 300 优雅型豪华版

   标称功率:170千瓦(231马力)

   实测轮上净功率:128千瓦(约174马力)

   效率:75.3%

汽车之家 奔驰(进口) 奔驰E级(进口) 2010款 E 300 优雅型豪华版

轮上功率第2

本段相关车型:奔驰E级(进口) 2010款 E 300 优雅型豪华版

    新款E300还是装备的上一代E280上的那款3.0升V6发动机,最大功率170千瓦(231马力),最大扭矩300牛米,和前代完全持平,看来动力性能不是E级车的追求。值得一提的是它装备的7挡手自一体变速箱,虽然依旧是传统的液力变矩器结构,但据说堪称是最先进的自动变速箱。

测试表现:


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    奔驰E级这台3.0升发动机的表现比预想中要柔和一些,在时速达到203.3公里时显现出了最大功率117.4千瓦,加上10.6千瓦预设阻力,最终成绩为128千瓦(约174马力)。

成绩分析:

    相比170千瓦的标称功率,128千瓦的轮上净值似乎差异有点大。众所周知,除了为发动机的各种周边设备提供动力外,后驱车的传动系统相比前驱车来说要更为复杂,动力的损失也会大一些。

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