保养费用
● 配件及工时价格表
在配件部分，普拉多2.7L车型和4.0L车型除了机油用量、机油滤清器、空调滤清器以及火花塞方面有所不同外，其余零配件均是一样的。
| 普拉多保养配件价格表（适用2.7L&4.0L车型） | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | SN级0W-20全合成型机油 460元/桶/4L、120元/桶/1L 2.7L车型用量5.5L、4.0L车型用量6.2L | 280 |
| 机油滤清器 | 2.7L：53/个 4.0L：162/个 | |
| 空气滤清器 | 2.7L：155/个 4.0L：167/个 | 20 |
| 汽油滤清器 | 210/个 | 120 |
| 空调滤清器 | 306/个 | 40 |
| 转向助力油 | 58/桶×2 | 120 |
| 刹车油 | 42/桶×4 | 200 |
| 自动变速箱油 | 161/桶×1 | 160 |
| 防冻液 | 152/桶×3 | 240 |
| 差速器油 | 50/桶×6 | 240 |
| 分动箱油 | 164/桶×1 | 160 |
| 火花塞 | 2.7L：119/个×4 4.0L：123/个×6 | 300 |
| 注：此次调查配件/工时费为北京地区某4S店报价， 不同地区在价格上有可能存在差异，仅供参考。 | ||
4S店为普拉多提供了丰田纯牌的0W-20全合成机油，2.7L车型和4.0L车型均可适用，2.7L车型每次用量为5.5L，4.0L车型为6.2L（剩余机油可带走），两种车型在机油滤清器、空气滤清器及火花塞上也有所不同，在价格方面，4.0L车型明显要更贵一些，而且由于发动机汽缸数更多、排量更大，4.0L车型在机油用量、火花塞用量上相较2.7L车型也要更“胜”一筹。
◆ 保养费用差异
| 2.7L/4.0L/保养费用差异 | |||
车型/项目 | 常规小保养 | 4万公里大保养 | 6万公里总费用 |
| 进口版2.7L车型 | 1033元 | 3673元 | 15930元 |
| 国产版4.0L车型 | 1262元 | 3914元 | 18521元 |
通过上述表格的对比，我们可以发现，2.7L车型和4.0L车型在养护费用方面还是有一定差距的，主要的原因在于4.0L车型的机油用量更大、火花塞数量多以及部分零配件价格稍高造成的。
● 竞品车型保养价格对比
| 2014款普拉多/大切诺基保养费用差异 | |||
车型/项目 | 常规小保养 （机油机滤） | 4万公里大保养 | 6万公里总费用 |
| 普拉多2.7L车型 | 1033元 | 3673元 | 15930元 |
| 普拉多4.0L车型 | 1262元 | 3914元 | 18521元 |
| 大切诺基3.6L车型 | 740元 | 1541元 | 12867元 |
| 大切诺基5.7L车型 | 845元 | 1646元 | 16587元 |
如果说上一个表格并不能让你对普拉多的保养价格有一个直观认识的话，通过对比竞品大切诺基的保养价格，应该可以让你有一个直观的认识。从表格中我们可以发现，普拉多和大切诺基在保养费用上的差异还是很明显的，无论是小保养、大保养还是6万公里总费用，排量更大的大切诺基反而更便宜，主要是因为零配件价格及工时费用上的差距造成的，大切诺基所使用的机油相对于普拉多的“细粮”来说也要便宜不少。
保养费用
◆ 4.0L车型
| 普拉多4.0L车型实际保养周期及费用 | ||||||||||||
| 周期 /项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 刹车油 | 变速 箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 差速器油 | 分动箱油 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | ○ | ○ | 每8万公里更换一次 | 免费 | |||||||
| 10000 | ● | ● | ○ | ○ | 1149元 （免工时费） | |||||||
| 15000 | ● | ○ | ○ | 1262元 | ||||||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ○ | 2125元 | ||||||
| 25000 | ● | ○ | ○ | 1262元 | ||||||||
| 30000 | ● | ● | ○ | ○ | 1449元 | |||||||
| 35000 | ● | ○ | ○ | 1262元 | ||||||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | 3914元 | |
| 45000 | ● | ○ | ○ | 1262元 | ||||||||
| 50000 | ● | ● | ○ | ○ | 1449元 | |||||||
| 55000 | ● | ○ | ○ | 1262元 | ||||||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | 2125元 | ||||||
| 普拉多4.0L车型行驶60000公里的保养总费用：18521元 | ||||||||||||
| 整车质保期为3年或10万公里 | ||||||||||||
| 正时链条无需更换 | ||||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 | ||||||||||||
| 本文数据来自北京地区一汽丰田4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | ||||||||||||
相关车型：普拉多 2010款 4.0L 自动TX
下表是根据上海经销商实地调查得出的相应里程更换的项目以及上海当地经销商提供的配件价格以及工时计算出来的，和上面的以官方给出来的保养项目计算出来的费用会有不同。
| 一汽丰田普拉多车型上海地区4S店保养周期/价格表 （按丰田纯牌5W-20半合成机油：108元/4L/桶计算） | ||||||||||
配件/ | 机油 | 机油 | 空气 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 制动液 | 变速 | 转向助力油 | 火花塞 | 费用 |
| 5000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 首保免费 |
| 10000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 免工时费 372元 |
| 15000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 20000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | - | ○ | 965元 |
| 25000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 30000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 35000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 40000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | - | ○ | 1631元 |
| 45000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 50000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 55000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 60000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | - | ○ | 965元 |
| 65000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 70000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 75000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 80000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | 3601元 |
| 85000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 90000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 95000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 100000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | - | ○ | 965元 |
1.汽油滤芯总成4S店建议每两年或8万公里更换一次； | ||||||||||
| 整车质保期为三年或10万公里 行驶10万公里所需基本保养费用为16403元 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换 | ||||||||||
| 本次调查为上海地区4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考 | ||||||||||
根据经销商的保养周期算出行驶到10万公里需花费16403元，这个费用对于普拉多这个价位的车型来说，已经算是很不错的了。其中，小保养的费用是608元（使用丰田纯牌机油），大保养的保养费用是965元。较贵的费用是在40000公里和80000公里时产生的，尤其80000公里时的大保养，除了转向助力油，几乎其他的配件都需要更换，所以，也产生单次3601元的保养费用。