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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
- 推 荐
经销商
长安沃尔沃-沃尔沃S40 2009款
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2009款 2.0 手动基本型(停产) | 24.80万 | 19.84-24.80万 | 实拍图片 参数配置 二手车(0) | |
| 2009款 2.0 自动智尚版(停产) | 26.80万 | 21.44-26.80万 | 实拍图片 参数配置 二手车(1) | |
| 2009款 2.0 自动智雅版(停产) | 28.80万 | 23.04-28.80万 | 实拍图片 参数配置 二手车(3) | |
| 2.5升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
| 2009款 2.5 T5 R-Design(停产) | 37.80万 | 30.24-39.80万 | 实拍图片 参数配置 二手车(0) |
二手沃尔沃S40更多>>
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￥13.90万广东
资料：100%
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￥15.80万江苏
资料：100%
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￥15.50万上海
资料：100%
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￥16.30万四川
资料：100%
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￥17.20万上海
资料：100%
沃尔沃S40 2009款 2.0 自动智雅版 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 11.8秒 | 43.40米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：走低端保舒适 测沃尔沃S40 2.0双离合版 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 依然没有什么特点的车型，双离合器是唯一亮点，不过装配双离合之后似乎价格又不那么实惠了，和三大豪华品牌的30万左右产品比，也许它有优势，可是中国人会认为S40和宝马3、奥迪A4L、奔驰C一个级别么？ | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 虽然没有太多特点，但双离合怎么说也算是比较先进的技术。不过在驾驶中，双离合的优势并不明显，舒适性或者运动性都不突出，不知道经济性方面如何。26万左右的售价还算比较合适。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 沃尔沃S40是我比较喜欢的类型！其中的2.0+双离合版能够带来的就是温柔不激进，开起来很悠闲，不过对于我来说，这种感觉有些过头，并且花25万只买量动力够使的车我会觉得很亏，对于S40，还是瞄着2.5T最好。 | ||
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沃尔沃S40 2009款 2.5 T5 R-Design 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 7.5秒 | 41.10米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：来自北欧的运动风潮!测S40 T5 R-Design | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | T5我喜欢，个性版更喜欢，增压的T5性能不错，205胎虽然窄，不过性能还凑合。对于他的价格，我不太满意，37万的价格快能买宝马325i了，我觉得37万再买个紧凑型车就不太划算了。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | S40本身就是一款很有运动感的车，加入外观套件后就更彻底了。T5发动机功力深厚，悬挂足够紧实，转向很沉稳，7.5秒的加速成绩也足够炫耀了。但这都是皮毛，却没有深入到精髓，动力强却没有节制，转向灵敏但并不完全精准，总之S40 R-design开起来的感受和它的外表相比还有一定差距。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 对沃尔沃的设计理念我一直都很认同，S40 R-design的运动套件的确装的很到位！如果对内/外的视觉有个评价的话我想会给满分；性能方面，7.5秒的加速成绩令人满意，而刹车却并没有优势可言，对于S40来说最大的遗憾莫过于缺少了ESP的支持。 | ||
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