| 车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 更新日期 | 功能 | 对比 |
| GL 450 4MATIC经典型 | 147.80万 | 125.80-147.80万 | 07-04 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |  |
| GL 450 4MATIC尊贵型 | 159.80万 | 136.00-159.80万 | 07-04 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 奔驰GL级 GL 450 4MATIC尊贵型 | 偏重公路性能兼具越野性 测试奔驰GL450 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 7.5 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 39.00 米 | 奔驰GL级 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 奔驰GL级 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 奔驰GL级 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
说实话，我一直不喜欢奔驰系列的中控操作风格，全部英文并且繁多的像是驾驶飞机一样的晦涩，上手难度较高。除此之外，GL450则是一个系着领导的狂野者，尽管承载式车身看起来并不是真正的硬派越野车的作风，但是真是上了越野赛道，我们感觉它也没比硬派的LX570差多少。 | GL级本来是G级的替代品，但奔驰最终发现G级无法取代。虽然越野性能不再傲视群雄，但公路行驶能力仍然是翘楚。在这么多的豪华全尺寸SUV中，GL级似乎有些缺乏个性，不过三叉星仍然是金子招牌，对很多人来说这才是最致命的吸引力。 | 豪华奔驰GL450在公路上没得说，驾驶乐趣甚至不输给一些跑车，而一旦进入越野场，它地就显得不那么专业了，车身结构的限制即使不会太妨碍通过性，但实际上的抗扭曲性已经牵强，身为SUV车型来说还是欠火候的，不过话说回来，奔驰家族中将舒适与越野平衡最好的也就是它了。 |
