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1.4升 涡轮增压 150马力 国VI
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2024款 280TSI DSG两驱时光版

前置前驱7挡干式双离合

15.89万

1.5升 涡轮增压 160马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2024款 300TSI DSG两驱辰光版

前置前驱7挡干式双离合

16.99万

2024款 300TSI DSG两驱星光版

前置前驱7挡干式双离合

17.99万

1.4升 涡轮增压 150马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2023款 280TSI DSG两驱时光版 停产在售

前置前驱7挡干式双离合

15.89万

1.5升 涡轮增压 160马力 国VI
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指导价
经销商参考价
成交价

2023款 300TSI DSG两驱辰光版 停产在售

前置前驱7挡干式双离合

16.99万

2023款 300TSI DSG两驱星光版 停产在售

前置前驱7挡干式双离合

17.99万

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  • T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驱豪华型 国V

    加速(0-100km/h)

    9.03S

    刹车(100-0km/s)

    38.57M

    油耗(100km)

    9.10L

    评测编辑:温妮爸爸

    我不否认T-ROC探歌身上存在的大众光环效应,毕竟品牌的认可度摆在那儿呢,但最为关键的竞争力如何,还得看一汽-大众官方公布的售价如何。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    作为一汽-大众首款SUV车型,探歌真的很值得期待。因为无论在小型SUV还是紧凑型SUV市场,德系产品可选择车型真的很少,而它的到来显然又给予消费者更多的选择了。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    总的来说,这是一款主打年轻市场的产品,较为均衡的表现加上大众品牌的号召力,T-ROC探歌还是有足够实力去挑战目前国内一众合资紧凑型对手的,但这一产品力表现还需要...详细测试文章 >