雪铁龙(进口)-大C4毕加索 中控方向盘
中控方向盘第1段
● 车内体验——舒适型内饰配色淡雅 豪华型座椅更舒适
毕竟是老熟人了，我对大C4毕加索的外观造型不再显得兴致勃勃，而豪华型的内饰也已了熟于心，此次真正能吸引目光的是低配的舒适型大C4毕加索，它与高配车型究竟有哪些不同呢？
中控方向盘第2段
本段相关车型：大C4毕加索 2009款 2.0 豪华型
虽然刚才的小意外有点破坏心情，但真正坐在车里后我很快忘记了不悦，大C4毕加索的中控台设计比较新颖，这种新鲜感当然不是来自和世嘉上几乎相同的方向盘，而是中控台整体的简洁，简洁到我刚上车时都没有发现音响、空调甚至挡把在什么地方，眼前的一切都没有丝毫似曾相识的感觉。好奇心驱使我要仔细研究一下大C4毕加索的中控台。
既然别的都比较陌生，那还是从我最熟悉的方向盘开始吧。大C4毕加索的方向盘从造型到功能都和先前上市的世嘉很像，区别只在于世嘉方向盘宽扁的两辐被分成四条较细的轮辐，当然它们还是两个为一组，整体布局和世嘉上的没有区别。略有新意的是方向盘后的换挡拨片，在偶尔需要感受驾驶乐趣时这对拨片能略微满足我的要求。
在这里我不反对仪表盘中置的设计，因为大C4毕加索很少会参与比较激烈的驾驶，就算只为后排的家人着想我也不会那么做，所以我不需要时刻关注仪表盘上到底在显示什么，而大C4毕加索的限速控制可以让我不为现在是否超速而分心，就像上图显示的，我现在把速度限制在140km/h。总之这款数字仪表盘的视觉效果科技感很强，通过中间的液晶屏我可以随时在导航、音响、车辆信息等界面间切换，深邃的蓝色背景光也恰到好处的烘托着未来气息，整体感觉完全符合家用MPV实用美观的要求。
大C4毕加索的挡把设计比较特殊，被放置在方向盘后面有点类似“怀挡”的形式，操作方式和普通自动变速箱没有差别只是手感很轻盈，不过这项独特的设计让我感觉有点不太习惯。
这个很有法系特色的配置也曾出现在顶配版本的世嘉上，大C4毕加索随车提供两种香水内芯，普通的清香型和带去除烟味功能的除烟型，前者的味道清爽宜人，而后者味道比较独特，可能一般用户不太容易接受。
都说法系车大多是很有个性的车型，大C4毕加索显然是其中的代表，它的空调控制区不在通常的中控台面板上，而是被放置在驾驶者的左手边，手只要离开方向盘就可以触到，十分方便。
