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三菱(进口)-欧蓝德EX 车轮轮胎

实测
加速时间
刹车距离
油耗
噪音
轮上功率
四驱
四驱结构
四驱性能
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗尺寸
后备厢
结构
动力系统
前后悬挂
涉水性
车轮轮胎
车身尺寸
防撞梁
底盘细节
养护
保养周期
保养费用
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车轮轮胎第1

三菱 三菱(进口) 欧蓝德EX 2013款 基本型

车轮轮胎第2

本段相关车型:欧蓝德EX 2013款 基本型

三菱 三菱(进口) OUTLANDER EX 2013款 基本型

    相比于前脸造型“美化”,新欧蓝德车侧造型显得就比较平庸。唯一的亮点应该就是从前大灯一直延续到后尾灯的那根高腰线了。就我个人审美来看,似乎觉得新欧蓝德的车侧造型还没现款显得干练。同时五幅轮毂的造型相对也比较传统,225/55R18的轮胎搭配也中规中矩,一切还是走实用路线。

车轮轮胎第4

汽车之家 进口三菱 OUTLANDER EX 2010款 劲界 2.0 运动版

汽车之家 进口三菱 OUTLANDER EX 2010款 劲界 2.0 运动版  汽车之家 进口三菱 OUTLANDER EX 2010款 劲界 2.0 运动版

    轮胎规格的缩水在部分国产合资品牌的低价车型上比较多见,不过作为一台25万元的进口车,即使是2.0L的欧蓝德·劲界也不会拿自己的外形开玩笑。P225/55 R18规格的固特异轮胎与2.4L和3.0L车型完全相同。

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