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三菱(进口)-欧蓝德EX 噪音

实测
加速时间
刹车距离
油耗
噪音
轮上功率
四驱
四驱结构
四驱性能
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗尺寸
后备厢
结构
动力系统
前后悬挂
涉水性
车轮轮胎
车身尺寸
防撞梁
底盘细节
养护
保养周期
保养费用
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噪音第1

本段相关车型:欧蓝德EX 2010款 劲界 2.0 运动版

◆ 噪音测试:

    在一条平直无车的高速公路上,我们测得欧蓝德的噪音值为:怠速48.9分贝;60公里/小时61.2分贝;80公里/小时63.2分贝;120公里/小时68.9分贝。这一成绩在我们认定的优秀范围内,日常驾驶具备不错的舒适性。

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总结:

    经过几天的、各种路面状况的测试,欧蓝德EX劲界2.0运动版在性能方面似乎没有给我们留下什么鲜明的印象:动力表现中规中矩,CVT变速箱也是主要以城市驾驶便利性为主,越野性能也没有什么惊喜。

汽车之家 进口三菱 OUTLANDER EX 2010款 劲界 2.0 运动版

    当然,欧蓝德2.0的潜在消费者们也不应该对这辆车有超越现实的要求,日常驾驶的舒适性和实用性才是重点,从这方面来说,欧蓝德2.0完全达到主流阵营的应有水平。只是全进口的形式限制了它价格上的竞争力,全系最低配车型起步指导价为22.9万,我们测试的这款2.0运动版为24.5万,比国产竞争车型还是要略微贵一些。(文/图 汽车之家 罗浩 摄影 汽车之家 罗浩 王苦公)

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