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经销商
通用凯迪拉克-SLS赛威 2011款
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2011款 2.0T 精英型 | 38.88万 | 35.08-44.71万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2011款 2.0T 豪华型 | 43.88万 | 39.80-43.88万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2011款 2.0T 行政版 | 48.88万 | 46.88-48.88万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 |
二手SLS赛威更多>>
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￥20.98万上海
资料：100%
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￥28.50万山东
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￥29.80万江苏
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￥22.50万浙江
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￥34.20万广东
资料：100%
SLS赛威 2011款 2.0T 行政版 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 7.27秒 | 40.21米 | 9.68 | -- | |
| 总评分数： | 8.3分 | 测试文章：轻装上阵 测试凯迪拉克SLS赛威2.0T | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 减小了排量，选择了参数很高的2.0T发动机，赛威这种选择实惠路线去PK对手的做法我很认同；性能方面，40万级别中它已经算是 数一数二了，而后排的功能也算强大；仅从能力方面讲，赛威并不输给对手，只不过在定位方面，消费者更容易接受它的前排，也就是 驾驶者之车的含义。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 8分 | 搭载2.0T发动机的意义其实是在于拉低了赛威的价格，让它更具有竞争力，只不过这台目前最强的2.0T发动机也让它拥有了出色的性能，让驾驶者更有欲望与驾驭它，当然强大的后排功能也会将乘客照顾的非常到位。但是赛威终归没有逃脱美国车粗枝大叶的形象，否则它会更加完美。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | 2.0T是当今的主流，是高效率的典型，193kW/360Nm的动力参数足以令驾驶者从这辆整备质量1.92吨的大家伙身上体验到加速的快感，不过小排量发动机最大的缺点就是它让人感觉不太从容，动辄就上3000rpm的行为有损凯迪拉克的威严形象，好在它的价格便宜不少，这让人很欣慰。 | ||
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