通用凯迪拉克-SLS赛威

[汽车之家 技术] 2011年的功率测试系列文章开始了。本篇文章是整个功率测试系列的第八期，距离上一篇已经有整整五个月时间了。这期间由于很多客观原因，中途出现长时间停顿，给读者带来困扰，再次向各位读者道歉。 从这一期开始，我们功率测试的发布时间调整为每月一期，不出意外的话各位可以在每个月的月末看到。接下来话不多说，直接进入本期测试结果。不过此时恐怕会有大批读者不知道什么是功率测试，那么请抽...

[汽车之家 评测] 凯迪拉克竟然将自己在国内旗舰产品的入门价格拉低到38.88万，而我们测试的这款最高配的2.0T也只有不到50万的售价，要知道这可是台凯迪拉克，这款拥有262马力、刀切斧剁般线条的美式中大型车让你的选择将不再受困于E级、5系和A6L之间。顺便提一句，开在路上的回头率明显在对手们之上。 但是，仅仅两升的排量出现在旗舰车型上，跟以往凯迪拉克给人的印象太不一致了，别忘了这是个用...

[汽车之家 试驾评测] 凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI是凯迪拉克品牌百年来首款搭载4缸涡轮增压缸内直喷发动机的车型。它不仅延续了凯迪拉克百年豪华的尊贵气质，同时也将强劲的动力和时尚的气息融入其中。这样一款车型势必会更加吸引新一代的精英人士，使凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI再度成为豪华车市场的焦点。广州车展结束的一个月后，我有幸被邀请参加了上汽通用在美丽的云南丽江举办的凯迪拉克SLS赛...

[汽车之家 原创试驾] 凯迪拉克，一个充满十足贵气的名字，也是一个擅长以犀利的线条感和舒适的驾乘体验闻名的高端品牌，一直以来被作为美国总统高官、上流贵族的御用座驾，当然也在国内被大家当做“老爷子专用车”。而这些，似乎都在诠释着凯迪拉克的过去，自从这个品牌进入国内以来，它却一直在想方设法的向日益壮大的中国市场灌输着一种的新的概念：凯迪拉克并不老，相反，它很年轻！ 如果用一种审视品牌的眼光...

[汽车之家 原创试驾] 来自美国的豪华品牌凯迪拉克今年频繁推出自己的新车型，在继全新的高端城市SUV车型新SRX正式进口到国内后，近日又有两款改款新车开始上市销售。除了换装3.0升直喷发动机的运动型轿车CTS外，另一款就是本次我们试驾的车型，也是目前凯迪拉克在国内的旗舰车型——新款SLS赛威。 根据试驾前我们了解到的信息，这款2010款新车型除在外观、内饰及动力部分做了适当改动外，最让我们...