车身外观(共有50张图片)
长城精灵 1.3 精英型
长城精灵 1.3 精英型
长城精灵 1.3 实用型
长城精灵 1.3 实用型
  车厢座椅(共有67张图片)
长城精灵 1.3 精英型
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  中控方向盘(共有44张图片)
长城精灵 1.3 精英型
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长城精灵 1.3 精英型
  其它与改装(共有87张图片)
长城精灵 1.3 精英型
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  评测图片(共有21张图片)
长城精灵 1.3 豪华型
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  重要特点(共有72张图片)
长城精灵 1.3 豪华型
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长城汽车 长城精灵(量产车)

游弋于都市之间 测试长城精灵1.3豪华版

加速:0-100公里/小时 14.3秒   阅读测试文章
刹车:100-0公里/小时 42.00米 长城精灵频道
赛道:金港静起跑圈速 2008年01月11日
总评分数 测试主编-韩路 测试编辑-王苦公 测试编辑-孟庆嘉
8.0分 9分 8分 7分
6分以下:不做推荐

6分-8分:合格产品

8分-9分:优秀产品

9分以上:强烈推荐
长城公司对于模仿把握火候非常不错!外尺寸和内部都显得比同级对手高档很多。性能方面,不能说很突出,至少可以是够用了。长城的三部曲的第三步貌似有个不错的开端,期待这批新车的其他伙伴亮相。 长城初试制造微型车,首款产品还是比较令人满意的。精灵和动力和配置完全符合微型家用车的定位,1.3升发动机在国产同级别发动机中动力算是比较充足,各种配置也比较全面,灵活的空间布局更适合家庭使用。自主品牌为了发展必然要经过模仿阶段,但过了这个阶段之后,希望长城能够将更多的精力放在“原创”上。 精灵的推出再次打破微型车相对稳定的局势,有些欧化的设计风格和实用的储物空间还是令它在同级车中具有一定的竞争力,空间方面也算够用,可以说“静态”的表现比较令人满意;而在“动态”中,自主研发的1.3的发动机没能表现出应有的水平,14秒的只能说很一般。
长城汽车

长城精灵 车型 官方报价 经销商报价 日期 涨跌
长城精灵1.3 舒适型1.3 舒适型4.39万4.29万-4.39万07月05日
发动机:L4 排量:1.3 马力:88 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
长城精灵1.3 实用型1.3 实用型4.59万4.49万-4.59万07月05日
发动机:L4 排量:1.3 马力:88 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
长城精灵1.3 豪华型1.3 豪华型4.89万4.59万-4.99万07月05日0.30万
发动机:L4 排量:1.3 马力:88 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
长城精灵1.3 精英型1.3 精英型5.39万5.29万-5.39万07月05日
发动机:L4 排量:1.3 马力:88 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
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