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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
长城汽车-长城精灵 2008款
| 1.3升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2008款 1.3 实用型(停产) | 4.59万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(1) | |
| 2008款 1.3 舒适型(停产) | 3.99万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(0) | |
| 2008款 1.3 豪华型(停产) | 4.49万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(1) | |
| 2008款 1.3 精英型(停产) | 4.99万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(0) |
长城精灵 2008款 1.3 豪华型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 14.3秒 | 42.00米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：游弋于都市之间 测试长城精灵1.3豪华版 | ||
| 评测编辑-韩路： | 9分 | 长城公司对于模仿把握火候非常不错！外尺寸和内部都显得比同级对手高档很多。性能方面，不能说很突出，至少可以是够用了。长城的三部曲的第三步貌似有个不错的开端，期待这批新车的其他伙伴亮相。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 长城初试制造微型车，首款产品还是比较令人满意的。精灵和动力和配置完全符合微型家用车的定位，1.3升发动机在国产同级别发动机中动力算是比较充足，各种配置也比较全面，灵活的空间布局更适合家庭使用。自主品牌为了发展必然要经过模仿阶段，但过了这个阶段之后，希望长城能够将更多的精力放在“原创”上。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 精灵的推出再次打破微型车相对稳定的局势，有些欧化的设计风格和实用的储物空间还是令它在同级车中具有一定的竞争力，空间方面也算够用，可以说“静态”的表现比较令人满意；而在“动态”中，自主研发的1.3的发动机没能表现出应有的水平，14秒的只能说很一般。 | ||
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