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炫丽 09款 1.5L CVT 精英型VVT 实测 更多>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速)
13.2秒 40.10米 7.5 --
总评分数: 9.0分 测试文章:超值的自动挡小型车!测试炫丽1.5+CVT
主编-韩路 9分 7万能买到CVT变速箱的车,不错!产品整体质量也说得过去,长城这几年的进步很明显!酷熊再来个CVT吧,民意呼声很高的。
评测编辑-王苦公 9分 我当时认为炫丽1.3就不错,后来出的1.5自动挡也不错。现在又推出了1.5VVT+CVT,那当然更不错了,至少和对手相比它是最先进的。不过CVT变速箱匹配得并不十分完美,油门的反应和升降挡动作都有些不合人心。但作为技术先驱,分数理应很高。
评测编辑-孟庆嘉 9分 我坚持文章第一段的观点,长城汽车的进步非常快!质量与配置与时俱进,属于实在型的品牌,炫丽CVT的出现将这些点进一步体现。突出舒适,注重变速箱的选择,放弃可以勉强使用的4AT而直接上CVT变速箱,就冲个一点就得给高分!
  • 6分以下:不做推荐
  • 6-7.9分:合格产品
  • 8-9.2分:优秀产品
  • 9.3-10:强烈推荐

炫丽 08款 1.5L豪华型VVT 实测 更多>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速)
11秒 41.10米 6.2 --
总评分数: 7.7分 测试文章:这回动力满足了!长城炫丽1.5MT小测试
主编-韩路 7分 炫丽是个不错的小车,产品端的品质不像是一款国产自主小车,售价方面优势并不明显,主要是在4-7万这个价位挤进了太多对手。同时,这个车被长城自己内部众多的优势小车把特点掩盖了光芒。
评测编辑-王苦公 8分 事实证明长城进军小型车是个正确的决定,因为生产出来的几款车,从产品上来看都不错。炫丽就是一款很不错的自主小型车,优点不多说了,因为之前已经试过1.3升车型。这次新推出1.5升车型使用长城自己开发的1.5升VVT发动机,意义重大。
评测编辑-孟庆嘉 8分 之前对炫丽1.3的感觉除了动力之外,其他都还比较认同,这次换装了排量大些的1.5L发动机自然会也有本质提升。在动力有了佳绩下,油耗依然很合理,这是个好消息,我认为一款合格的家用小车就应该这样。
  • 6分以下:不做推荐
  • 6-7.9分:合格产品
  • 8-9.2分:优秀产品
  • 9.3-10:强烈推荐

炫丽 08款 1.3L精英型 实测 更多>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速)
14.9秒 41.70米 6.2 --
总评分数: 7.3分 测试文章:油耗很低/动力一般 测试长城炫丽1.3MT
主编-韩路 7分 炫丽是个合格产品,内饰的精致让我有些没想到,或者可以说大大出乎意料,长城的工艺仿佛一夜之间彻底升级了。性能的不稳定还是国产车的通病,大家看看刹车成绩就知道了,连续10次刹车,成绩成锯齿状浮动,实在让人心里没底。综合来看,炫丽是国产小型车中做的比较用心的产品。
评测编辑-王苦公 8分 看看炫丽再看看当初的赛弗,长城的进步之快很惊人。炫丽从钣金、涂装到内饰工艺都有很大程度的提高,外观虽也免不了抄袭,但经过小改进看上去比原车还出色,行驶和使用的感受也上了一个档次,价格也可以接受。不过近几年自主品牌的进步大家都有目共睹,长城并不是高枕无忧,可不能放松啊。
评测编辑-孟庆嘉 7分 相比起精灵来说,炫丽在设计与制造工艺上都有了巨大的提升!外观上不管是借鉴还是创新中,炫丽都算好看的那种;内饰的人性化设计也比较到位!不足的是性能,1.3L发动机放在它身上感觉有些偏弱,刹车性能也浮动比较明显,希望在今后的车型中可以看到改进,做到价格实惠的同时,其他方面也能很有看头。
  • 6分以下:不做推荐
  • 6-7.9分:合格产品
  • 8-9.2分:优秀产品
  • 9.3-10:强烈推荐

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·赛弗7.78-9.96万
·哈弗8.98-15.23万
·长城精灵3.69-4.99万
·炫丽5.39-7.89万
·酷熊6.39-8.79万
·哈弗M14.29-5.69万
·嘉誉7.98-14.18万
·赛影7.48-10.98万
·凌傲5.49-8.09万