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- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
长城汽车-炫丽 2008款
| 1.3升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2008款 1.3L豪华型(停产) | 5.39万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(2) | |
| 2008款 1.3L精英型(停产) | 5.79万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(2) | |
| 1.5升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
| 2008款 1.5L豪华型VVT(停产) | 5.99万 | 5.39-5.99万 | 实拍图片 参数配置 二手车(2) | |
| 2008款 1.5L精英型VVT(停产) | 6.39万 | 5.79-6.39万 | 实拍图片 参数配置 二手车(0) | |
| 2008款 1.5L天窗型VVT(停产) | 6.89万 | 6.29-6.90万 | 实拍图片 参数配置 二手车(0) |
炫丽 2008款 1.5L豪华型VVT 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 11秒 | 41.10米 | 6.2 | -- | |
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：这回动力满足了！长城炫丽1.5MT小测试 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 炫丽是个不错的小车，产品端的品质不像是一款国产自主小车，售价方面优势并不明显，主要是在4-7万这个价位挤进了太多对手。同时，这个车被长城自己内部众多的优势小车把特点掩盖了光芒。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 事实证明长城进军小型车是个正确的决定，因为生产出来的几款车，从产品上来看都不错。炫丽就是一款很不错的自主小型车，优点不多说了，因为之前已经试过1.3升车型。这次新推出1.5升车型使用长城自己开发的1.5升VVT发动机，意义重大。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 之前对炫丽1.3的感觉除了动力之外，其他都还比较认同，这次换装了排量大些的1.5L发动机自然会也有本质提升。在动力有了佳绩下，油耗依然很合理，这是个好消息，我认为一款合格的家用小车就应该这样。 | ||
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炫丽 2008款 1.3L精英型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 14.9秒 | 41.70米 | 6.2 | -- | |
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：油耗很低/动力一般 测试长城炫丽1.3MT | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 炫丽是个合格产品，内饰的精致让我有些没想到，或者可以说大大出乎意料，长城的工艺仿佛一夜之间彻底升级了。性能的不稳定还是国产车的通病，大家看看刹车成绩就知道了，连续10次刹车，成绩成锯齿状浮动，实在让人心里没底。综合来看，炫丽是国产小型车中做的比较用心的产品。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 看看炫丽再看看当初的赛弗，长城的进步之快很惊人。炫丽从钣金、涂装到内饰工艺都有很大程度的提高，外观虽也免不了抄袭，但经过小改进看上去比原车还出色，行驶和使用的感受也上了一个档次，价格也可以接受。不过近几年自主品牌的进步大家都有目共睹，长城并不是高枕无忧，可不能放松啊。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 相比起精灵来说，炫丽在设计与制造工艺上都有了巨大的提升！外观上不管是借鉴还是创新中，炫丽都算好看的那种；内饰的人性化设计也比较到位！不足的是性能，1.3L发动机放在它身上感觉有些偏弱，刹车性能也浮动比较明显，希望在今后的车型中可以看到改进，做到价格实惠的同时，其他方面也能很有看头。 | ||
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