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一汽-大众-迈腾 中控方向盘

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四驱结构
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中控方向盘
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中控方向盘第1

中控内饰配置篇:车内变化小、新增配置是亮点

    相比于空间和外观的变化,新迈腾的中控内饰部分变化相对较少了。中控台基本延续现款之前的轮廓,只是在细节上做了些调整,比如深色的木纹与金属拉丝面板的搭配就取得了不错的效果。

    还记得老迈腾中控台上恶俗的桃木面板么?颜色、花纹、光泽都不那么显档次,不止我一个人这么认为;而在新迈腾里,这些不满意全都没有了,取而代之的新面板,稳重优雅,视觉效果好了很多!真是令人感动啊!

大众 一汽-大众 迈腾 2011款 改款 2.0TSI 至尊型

大众 一汽-大众 迈腾 2011款 改款 2.0TSI 至尊型

    中控台的用料并没有太大的改变,上半部分的覆盖件依然由软性材质包裹,而到了木纹装饰板以下的部分,则多以硬塑料材质为主,做工用料上与老迈腾基本相同。    

大众 一汽-大众 迈腾 2011款 改款 2.0TSI 至尊型

大众 一汽-大众 迈腾 2011款 改款 2.0TSI 至尊型

    方向盘和仪表都是新迈腾车内变化比较大的部分,新款的方向盘我们并不陌生,其实在一汽-大众CC上就已经见过了;而仪表盘中间部分的行车电脑可谓脱胎换骨,现款的单色屏幕被功能强大的彩色液晶屏所取代,除显示传统的油耗种类,电子时速表等信息外,它还加入了指南针、导航路线显示等功能。  

大众 一汽-大众 迈腾 2011款 改款 2.0TSI 至尊型

大众 一汽-大众 迈腾 2011款 改款 2.0TSI 至尊型

    石英钟和一键启动功能同样是此次新迈腾增加的配置,略带复古感的石英钟给人感觉十分典雅,气质上也符合新迈腾的整体定位。专门的一键启动对于迈腾是全新配置,精致的启动按钮在感官上就给人留了个好印象,至于操作,现在启动车辆已经有两种方法,要么是继续插入钥匙再长按两秒启动,要么是轻轻一点“ENGINE START”按钮,由电脑完成通电、解锁、着车等步骤,该怎么选就不用我都说了吧。

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