一汽-大众-迈腾 后备厢
后备厢第1段
◆ 后备厢做工细节对比
两车的后备厢容积在同级别车型中都可以算佼佼者，而在内部竞争中迈腾则以75L的优势领先。两款车型均支持后排座椅放倒的方式扩展空间。其中迈腾的机关在车内椅背的旁边，而帕萨特则可以直接在后备厢里开启。
刚一打开后备厢，两车的种种差别便尽显无疑，迈腾后备厢盖内侧大面积的绒面包裹很显档次也能起到降噪的作用，而帕萨特的塑料板则显得相形见绌。更大的差别是挺杆的结构，迈腾的挺杆在开关后备厢盖时都不会影响到车内的物品，而帕萨特的挺杆则是最常见的弹簧形式，在关闭时会磕到后备厢顶部的物品。
迈腾在后备厢内的两侧都配不了分隔空间的挡板，帕萨特虽然也有相同的空间，但是缺少一款隔板来创造独立的空间。掀开后备厢地板准备查看备胎时，发现这块地板的做工也不完全相同，帕萨特的边缘毛糙，而迈腾则做了包边处理，更加讲究。
节选自《有图有真相！迈腾与帕萨特做工细节对比》
后备厢第2段
新迈腾的后备厢在空间上没有发生任何变化，依然是现款的565升，我们可不是简简单单的看看配置表了事，在体验新迈腾之前，我们对现款迈腾后备厢的几个主要参数都进行了测量，结果两车的数据完全相同。
新迈腾的后备厢支持4/6分折放倒，而且放倒座椅的机关就在座椅的旁边，可以完全在车内操作。另外如果只是从后备厢拿点东西的话还不用如此麻烦，打开后排中央扶手内的暗门即可连通至后备厢。
节选自《加长是重点！抢先深入体验全新迈腾》
后备厢第3段
本段相关车型：迈腾 2009款 2.0TSI DSG豪华型
