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经销商
一汽-大众-迈腾 2011款
| 1.4升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2011款 1.4TSI 标准型(停产) | 19.38万 | 14.54-19.68万 | 实拍图片 参数配置 二手车(0) | |
| 2011款 1.4TSI 精英型(停产) | 20.38万 | 15.29-21.29万 | 实拍图片 参数配置 二手车(4) | |
| 1.8升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
| 2011款 1.8TSI 手动舒适型(停产) | 21.28万 | 15.96-21.28万 | 实拍图片 参数配置 二手车(0) | |
| 2011款 1.8TSI DSG舒适型(停产) | 22.68万 | 19.95-22.98万 | 实拍图片 参数配置 二手车(2) | |
| 2011款 1.8TSI DSG豪华型(停产) | 23.68万 | 20.83-24.48万 | 实拍图片 参数配置 二手车(9) | |
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
| 2011款 2.0TSI DSG舒适型(停产) | 25.18万 | 22.15-26.39万 | 实拍图片 参数配置 二手车(1) | |
| 2011款 2.0TSI DSG豪华型(停产) | 26.38万 | 23.21-27.69万 | 实拍图片 参数配置 二手车(2) |
迈腾 2011款 1.4TSI 精英型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 10.6秒 | 42.40米 | 7.26 | -- | |
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：动力比想象中的好 测试迈腾1.4TSI+7DSG | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 虽说1.4T发动机在迈腾身上也有着良好的性能发挥，相对于雅阁或凯美瑞的2.0版本一点不差，但对于日常驾驶来说，小排量的略式还是比较明显，我可不想在再深一步的尝试小马拉大车驾驶风格了。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 8分 | 这已经是我们第五次测试迈腾了，而当初刚刚听说迈腾要推出1.4TSI车型的时候，一度以为动力方面肯定会严重不足，不过实际证明我小看了这台1.4TSI发动机的实力，相比一些2.0甚至是2.4排量的中型车来说，迈腾1.4TSI给人感觉还是要更猛一些，而且绝对省油。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | 1.4T+DSG配备在迈腾上并没有我原先想象得那么弱，它的动力表现基本接近目前主流的2.4升自然吸气车型所能达到的水平，同时油耗也比较令人满意，只不过7速干式双离合变速箱的那种换挡特点在一辆中型车上给人的感觉略显单薄。 | ||
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