一汽-大众-迈腾

[汽车之家 试驾] 没看错，今天写的是一汽-大众新迈腾3.0L，不是前两天挂在首页的帕萨特3.0L。早在今年7月28日全新迈腾发布会上就公布了19.98-33.48万元的价格区间，但是到目前为止市场上还缺席一个型号的车型，就是售价33.48万元的旗舰车型——迈腾3.0L。当然，即使正式加入市场它肯定也是一款补充市场角色的产品，小众型号丰富小众用户，所以为了更好的适应这部分小众消费者，这款旗舰车型...

[汽车之家 原创试驾] 全新一代迈腾已经于7月28日正式上市了，我们网站已经对该款车型做出了各种外观方面的实拍和性能方面的试驾评测，具体可参考一下面相关文章《加长轴距后有哪些影响？测全新迈腾2.0T》（点击查看）和《加长是重点！抢先深入体验全新迈腾》（点击查看）。但编辑发现在迈腾的商务性质这方面我们没有进行过深入化的探讨。所以本次试驾编辑带“商务化”审视的眼光去试驾这款全新迈腾2.0T车型，事不宜...

[汽车之家 评测] 作为一款偏重商务定位的中型轿车，搭载2.0TSI发动机和六速DSG动力组合的老款迈腾，其强悍的加速性能在20多万元这个级别中无人能及，而2709mm轴距和后排拥挤的乘坐空间却落后于竞争对手一大截，成了它最致命的弱点。 有了之前积累的经验，一汽-大众决定卷土重来，在设计时首要强调的便是加长轴距改善后排空间。最终，基于海外版Passat B7拉长100mm后的全新迈腾由此诞...

[汽车之家 原创试驾] 昨天，全新一代国产迈腾B7L已经在国内正式上市（查看具体车型价格及配置），经过四年的等待之后我们迎来的是一款真正意义的垂直换代车型，并非只是简单的“B6加长版”，这点值得我们庆幸。而关于新迈腾的信息早些时候我们已经给大家带来了非常详细的静态体验，所以今天我们的重点就是来看看新迈腾在动态驾驶方面会与老款车型有什么不同。 还没有看过静态体验文章的朋友可以先【点击这里】，...

[汽车之家 车主访谈] 看过《2.0T紧急集结！五款待命车型横评预告》的朋友可能会发现本期横评与以往不同。之前，100%都是由多位编辑共同参与对比过程，而本次我们加入了真实车主的声音！这种创新源于不同角度中理性与感性的碰撞，看过之后你会发现不同年龄段，职业，喜好甚至性格上的差异都会对选车起到化学反应，有时候感性的声音的是很容易打动人的。● 特别说明：（必读区！） 注：本文所请到的车主均来自...