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- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
北京现代-索纳塔八
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2011款 2.0自动时尚版 | 16.69万 | 14.18-17.18万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 2.0自动领先版 | 17.99万 | 15.39-18.19万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 2.0自动豪华版 | 18.99万 | 16.14-19.19万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 2.0自动尊贵版 | 19.79万 | 16.88-19.99万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 2.0自动至尊版 | 20.39万 | 17.59-20.59万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 2.0自动顶级版 | 23.29万 | 20.29-23.49万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2.4升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2011款 2.4自动尊贵版 | 22.89万 | 19.89-23.08万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 2.4自动顶级版 | 24.99万 | 21.29-25.20万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |
索纳塔八 2011款 2.0自动尊贵版 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 10.89秒 | 44.67米 | 7.83 | -- | |
| 总评分数： | 8.7分 | 测试文章：感性中寻找理性 测北京现代索纳塔2.0AT | ||
| 评测编辑-梁巍： | 9分 | 一直对新一代索纳塔印象不错，很吸引人的设计感让韩国车改头换面，说不上什么操控，但是很好开，唯一就是品牌竞争力仍然比不上欧美品牌。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 9分 | 现代的2.0升和2.4升发动机，一直不曾拉大差距，如果你对动力没什么特别要求，2.0升是索纳塔车系里最好的选择，“家用”这两个字诠释的很到位，还更便宜，为什么要买2.4的？ | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | 以前，韩国车总乐于向我们讲述什么叫性价比，现在也开始跟我们讲设计和实用性，应该说第八代索纳塔做得都还算不错，与此同时，它似乎又不那么讲究性价比了，但品牌影响力在制约着它，想和德系日系品牌正面较量，还需要沉住气。 | ||
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索纳塔八 2011款 2.4自动顶级版 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 9.16秒 | 41.80米 | 8.39 | -- | |
| 总评分数： | 9.0分 | 测试文章：综合性能令人满意 第八代索纳塔测试篇 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 10分 | 面对一款线条流畅，现代感极佳，功能实用，性能有些出乎意料的车型我只能给出满分，第八代索纳塔的进步让人惊喜！特别是2.4L自然吸气发动机能够做到9秒的加速成绩真是不赖；另外在驾驶感觉上，它的舒适性与易驾性也做的不错，相信年龄跨度较大消费群体都可以接受。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 9分 | 新索纳塔的外形绝对是它最大的亮点，似乎也很少有人不喜欢它的样子，年轻、动感的基调是它传递给我们的第一印象，但日常的驾驶感受还是让你体会了更多的舒适性，动力上2.4L发动机表现不错，9秒多的加速我们很满意，不过还是更期待2.0T版本车型的出现。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | 新颖的造型和高配置是最大卖点，除此之外各项性能都比较传统，典型的以舒适性为核心的诉求，在某些时候即使是注重驾驶乐趣的人也可能被它安逸的作风所感染，非常期待它和丰田凯美瑞以及本田雅阁的竞争。 | ||
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