当前位置:首页 > 跑车 > 奥迪R8 > 车型详解 > 四驱结构

四驱结构Audi Sport-奥迪R8

实测
加速时间
刹车距离
油耗/能耗
噪音
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗规格
储物空间
后备厢
结构
车身尺寸
车轮轮胎
动力系统
车辆悬架
底盘细节
防撞梁
涉水性
四驱
四驱结构
四驱性能
养护
保养周期
保养费用

   奥迪R8 V10拥有的quattro全时四驱系统,使其在赛道上有了行驶稳定和容易驾驶的感受。这套系统简单地说,就是由负责前后桥之间牵引力分配的一个液力耦合器,作为中央差速器来实现全时四驱。在正常行驶情况下,液力耦合器将15%的动力传至前轴;当后轮出现打滑,系统可向前轮再增加15%的动力。

汽车之家

『quattro全时四驱和中置四驱系统展示』

    另外,由于中后置发动机是超跑车型最常用的方式。奥迪R8 V10也得益于这种布局,实现了前/后轴负荷分配比44:56的较理想状态。虽然没有达到50:50最理想的比例,但奥迪R8 V10重心略微偏后一点点,也没有太过影响其在弯道中的表现。