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车轮轮胎Audi Sport-奥迪R8

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奥迪(进口) 奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance

奥迪(进口) 奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance

   新花纹的P ZERO轮胎抓地力比上一代有所加强,不过在Performance版上仍然没有标配P ZERO CORSA系列,有点遗憾,前胎尺寸245/40 ZR20 8.5J;后胎305/30 R20 11J;普通Coupe版本配备了前小8活塞卡钳,刹车脚感更线性,而Performance版标配前大六活塞+碳陶瓷刹车盘,来的直接,来的粗暴,特别适合赛道驾驶。

奥迪(进口) 奥迪R8 2016款 V10 performance

    在我眼中这台车是那么的性感,但路人可不这么想,也许是过分顺滑的造型很容易湮没在路人的视野中,又或者把它当成了一台TT,两天下来它并没有引来太多超跑应得的目光,为此我有些凌乱,要知道这台车还选装了价值29000元金刚鹦鹉蓝的水晶漆,真不公平!

奥迪(进口) 奥迪R8 2014款 5.2 FSI quattro

    轮胎采用倍耐力P ZERO轮胎,性能非常不错,不过在湿滑路面上并没有太多优势,我们在赛道试驾时雨下得非常大,又要时刻意保持比较深的油门,这时后轮有时会出现打滑的情况,可以明显感觉到电子系统的限制。R8可以选装陶瓷刹车片,不过我们这批试驾车采用的是钢制打孔刹车片,制动效果并不会差太多,不过热衰减会来得更早。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2012款 5.2 FSI quattro 限量版

    移至车身侧面,奥迪R8限量版造型立体感十足,车门上下两条锐利的腰线将车身前后完美的结合在一起,过渡非常自然。位于轮胎上方宽大圆型的轮拱更突显“加大号”轮胎的魅力,另外轮圈的样式与现款车型略有不同,19寸大脚轮圈采用了五辐双臂“Y“字形样式,造型看起来十分给力,运动感十足,前235/35 ZR19,后305/30 ZR19尺寸的倍耐力P ZERO高性能轮胎提供强了有力的抓地力。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro

    至于轮胎方面,它与Coupe版配备一致,轮圈的样式也相同(轮毂样式不在选配单上)。前后均是配备倍耐力P ZERO高性能轮胎,尺寸分别为235/35 R19Y、295/30 R19 91Y,高扁平率和胎面宽大的倍耐力P ZERO高性能轮胎为它提供了出色的抓地力。而前八活塞固定式铝制卡钳、后固定卡钳+滑动式卡钳的制动系统则是提供了出色的制动性能。另外,如果资金宽余的话,可以选择性能更好的陶瓷制动盘。

    除了车辆本身性能以外,轮胎和制动系统也有功不可没的作用。奥迪R8 V10使用了倍耐力P ZERO超高性能跑车轮胎,前轮235/35 ZR19(91Y),后轮295/30 ZR19(100Y),在Gallardo LP560-4等超跑上我们也能见到。其不对称花纹、高抓地性能、以及抗水漂能力就不多说了,这种产品属于“谁用谁知道”的一类。

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

    另外,试驾车辆选装了前/后陶瓷制动系统(官方报价15.29万元),由高强度碳纤维嵌入陶瓷材料的大尺寸穿孔陶瓷刹车盘,和前轮八活塞卡钳+后轮四活塞卡钳组成。这套制动系统可以有效的提升制动力,并且降低热衰减几率。

    在轮胎方面,V10 R8也有它自己独特的配置,全新设计的19寸5幅Y式轮毂十分有力量,给人的视觉冲击强烈。

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro  汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro  汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

    它的前后轮胎分别使用了尺寸为235/35 ZR19和295/30 ZR19的倍耐力P zero轮胎,这样高宽度和扁平度的轮胎是车辆高速平稳行驶的可靠保证,而前8活塞后3活塞的刹车钳更是提供了强大的制动力。

汽车之家 进口奥迪 奥迪R8 09款 5.2 FSI quattro

    R8的发动机舱使用了玻璃外壳,这样就可以像外人炫耀它的动力系统。这款V10发动机排量为5.2L,采用干式油底壳,最大功率达到525马力,在6500转/分时输出最大530Nm的扭矩。令人不可思议的是据称该车的平均油耗数字仅为13.7升。

汽车之家 进口奥迪 奥迪R8 09款 5.2 FSI quattro

汽车之家 进口奥迪 奥迪R8 09款 5.2 FSI quattro

    奥迪R8 V10同样装备quattro全时四轮驱动系统,然而与普通奥迪轿车上装备的系统不同,这套传动系统平时将15%的扭矩输出到前轮,而将85%的扭矩传给后轮,也就是说在多数情况下,奥迪R8更像是一款后驱车。

汽车之家 奥迪 奥迪R8 4.2

    R8前后轮胎采用了两种不同的尺寸,前轮为235/35 R19的规格,而后轮为295/30 R19的规格,这样的轮胎尺寸在一定程度上保证了行车的稳定性。