讴歌-讴歌MDX 动力系统
节选自《解读超级四轮驱动 雪地试驾新款讴歌MDX》
动力系统第2段
本段相关车型：讴歌MDX 2010款 3.7 舒适版在动力方面，2010款讴歌MDX继续沿用了09款的3.7L V6发动机，但经过了小幅的调校，最大功率为308马力（227KW），而09款MDX的最大功率为307马力（226KW），由数据可以看到最大功率仅是提供了1KW，但我们相信227KW的最大功率对2010款讴歌MDX来说已经是足够有余了。
动力总成方面改进最大的是变速箱，2010款讴歌MDX并没有沿用09款的5速手自一体变速箱，而是采用了有着更好平顺性、更低油耗、加速更迅速的6速手自一体变速箱，这方面的改进的确是值得称赞的。
动力系统第3段
本段相关车型：讴歌MDX 2007款 3.7● 发动机不暴躁，日常驾驶感觉很舒适
作为讴歌的主力车型，MDX搭载了一款3.7L V6全铝VTEC发动机，SOHC结构，内部代号为J37A1。这款发动机是目前讴歌品牌下最大排量的发动机，当然简单的结构带来最直接的影响就是制造成本与维修保养费用的降低。
而在之前一次与厂商技术人员的沟通中我们得知，讴歌未来将会直接开发V10发动机，从而避开目前应用相对比较广泛的V8发动机，到时候会采用多大排量，会有什么新技术我们现在还不得而知，不过在动力上肯定会上一个新的台阶。
