当前位置:首页>紧凑型车>卡罗拉 > 2008款>车型详解

一汽丰田-卡罗拉 加速时间

实测
加速时间
刹车距离
油耗
噪音
轮上功率
四驱
四驱结构
四驱性能
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗尺寸
后备厢
结构
动力系统
前后悬挂
涉水性
车轮轮胎
车身尺寸
防撞梁
底盘细节
养护
保养周期
保养费用
实测
加速时间
刹车距离
油耗
噪音
轮上功率
四驱
四驱结构
四驱性能
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗尺寸
后备厢
结构
动力系统
前后悬挂
涉水性
车轮轮胎
车身尺寸
防撞梁
底盘细节
养护
保养周期
保养费用

加速时间第1

本段相关车型:卡罗拉 2011款 2.0L GLX 导航版 CVT

下面我们再来看看性能测试的结果

百公里加速测试

汽车之家 一汽丰田 卡罗拉 2011款 2.0L GLX 导航版 CVT
汽车之家
汽车之家

    动力系统和车重是影响加速成绩的两个最重要因素,我们测试卡罗拉的这台2.0L车型,车重达到了1370kg,如此敦实的体重确实和我们传统印象中的日系家用车有一定出入,而较大的车重对于卡罗拉的加速成绩也产生了不利的影响。

    和别的CVT变速箱车型一样,卡罗拉的起步也欠缺了一点爆发力,即便油门到底时也无法使前轮突破抓地力。当车速起来之后,变速箱的便会始终将发动机转速保持在6000rpm,这时它也绝不会让你体会到到任何的推背感,车速是以一个平稳的速度逐渐上升,最终的加速成绩10.15秒,同级别中的中等水平。

加速时间第2

本段相关车型:卡罗拉 2007款 1.6 GL MT

汽车之家

    0-100公里/小时加速中,卡罗拉在二挡依然会出现轻微打滑情况,高转速的动力输出让人比较满意。换挡方面,也许是因为新车的缘故,高转速挂入二挡有些生涩,其他挡位没有任何不舒服,0.5秒的换挡时间,对于民用车来说可以接受了。

返回顶部