奇瑞汽车-奇瑞A3

    对于预算在8-9万元之间的用户来说，想买一款家用车并不是件容易事，毕竟这个价位区间的车型以小型车为主，空间偏小，对于家里人口较多的用户来说不够方便，而紧凑型车大多缺乏特点，很难产生购买欲望。而今天我们也为这类用户选出了两款车型，分别是奇瑞A3和伊兰特，一个是自主品牌的新军，素质不俗，另一个则经历了市场的长时间考验，而他们的价位都保持在8-9万元这个区间，对于想买车的人来说，值得关注。

● 外形——奇瑞A3更新颖

    出自国外著名设计公司的奇瑞A3在外形上打破了国产车以往的模仿和呆板的外形，简单流畅的线条勾勒出了和谐的车身比例，长车头短车尾的设计营造了一种向前俯冲的效果。车头迎合消费者的喜好使用了大量的镀铬亮条，也提升了一定的档次感，后门把手的设计不算常规，放到了车窗后面，类似的设计也可以在阿尔法罗密欧部分车型上见到。

『奇瑞A3外形』

『奇瑞A3内饰』

    车内努力制造一种家用车的温馨感受，材质虽然不算上乘但却非常厚实，给人比较坚固的感觉。内饰的颜色运用比较特别，浅灰色的内饰偏暗，视觉效果不够明快，与常规的黑黄搭配的车型相比，效果要稍差一些。

    伊兰特来到中国的时间已经不短了，老车型在外形上占不到什么优势，不过偏稳重的外形还是比较符合年龄偏大的用户的喜好。车身整体感觉比较饱满，车身没有应用太过复杂的设计，但还是有很好的层次感。

『伊兰特外形』

    中控台样式不算时尚，略微偏向驾驶员一侧的中控面板方便了开车时的各种动作。内饰使用了大量的硬材质，工艺尚可，黑色和浅色的搭配看起来也比较舒服。

『伊兰特内饰』

    外形上，奇瑞A3要比伊兰特漂亮得多，而内饰方面，A3的款式还是比较新颖的，只是颜色搭配有些昏暗，相比伊兰特的内饰，视觉效果要稍差一些。

    [汽车之家 导购]  随着收入水平的提高，目前一些小城市的购车热潮也正逐渐兴起。主要体现在那些有收入稳定在五六千元左右的家庭。对于多数中国人来说，买房和买车是除了子女教育投资以外最大的两项消费了，而不同于大城市的是，生活在中小城市的人们购房压力没有那么大，因此收入水平即使不算很高，也完全可以在生活基本稳定后买辆小车过点滋润的小日子。

    我们也收到了很多来信咨询关于购车的问题，其中不少是来自于这一类的地区和家庭，多数预算都是在8-10万元这个区间里。所以今天我们在这一类的购车需求作为标准，来推荐五款车型给这些朋友们。

    中小城市家用购车人群特点：
    1、工作稳定，如教师、医生、公务员等
    2、收入中等，但生活压力小
    3、注重性价比和实用性，对老品牌认知度更高

    购车需求主要体现在以下几方面：
    1、换车周期长，需要皮实耐用
    2、城市堵车情况不严重，更倾向手动挡及三厢车型
    3、维修保养的成本要低并且要方便

● 奇瑞A3 1.6MT精英型   售价：8.98万元

    优点：造型美观大方，内饰也很典雅，顶配有ESP

    缺点：没有自动挡，没有天窗

    虽然是刚刚上市，但对奇瑞A3大家都已经不陌生了。外观由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳设计，和谐流畅的外形基本上无可挑剔。前脸采用大U形设计，蜂窝状的格栅还带有波浪形，起伏中带有动感。杏核形的大灯很温和，而前雾灯上面设计了两条浓浓的“眉毛”，既有防擦效果，又很抢眼。车身比例协调线条十分舒展。

    圆弧形的尾厢盖到同一弧线连接的三角形尾灯，效果比较独特，再配合上下的外凸与中间的内收，立体感十分强。使用固特异轮胎，尺寸为205/55 R16，六辐式的轮毂辐条看上去很有力，16寸的尺寸在视觉上效果很不错。尤其是备胎也是采用全尺寸和铝合金轮毂，做的非常实在。

   内饰采用的是比较清淡的色调，浅灰与米色的搭配干干净净不刺眼。对于一款将以家用为主要目的的车型来说，这种风格很容易让人接受。与方向盘和仪表盘的中庸相比，浅灰色的中控面板设计得比较美观大方，上面的方槽内是音响控制区，下部为镀铬包边的银色空调旋钮，很漂亮。软性的中控台材质更是表现出了周到的用心。

    前排储物功能丰富多样，只是细节方面还有所欠缺。如中控台左端的方形储物格，看着不小但里面被开关的卡槽占了很大的空间，可以用来放名片夹、行驶本驾照一类的东西。中控台顶部的长条状储物格很实用，放长钱夹再合适不过了。空调旋钮下弹出式储物格可放一些票据，排挡座前面是常规的方槽，有防滑垫。手刹旁边还有零钱盒，和一个小的方储物格，但放东西时盖子只能打开。手套箱空间不小，而且有分层设计，易于整理和取放物品，并且有照明灯。

    后排座椅是一个弱项，腿部和头部空间不足，身高超过180cm以上的人会感觉到明显的压抑与局促。在同级别里，水平偏下。除此之外，后排座椅的靠背角度近乎垂直，而座垫又明显偏短，给予腿部的支撑要差一些，因此舒适性欠佳。不过，城市不大作为代步工具，这个问题倒也不算致命。

    这款车型所搭载的是1.6L发动机，即在奇瑞A5上面所使用的同一款奇瑞拥有自主知识产权的ACTEO发动机，最大功率从原有的80kW提升至87.5kW，动力输出有所提高。

    目前已经上市的奇瑞A3仅有1.6L车型，而1.8和2.0的暂未推出，不过对于一般家用来说1.6其实再合适不过了。虽然说超过8万元的起售价显得有点高，车子本身的细节设计与做工上也存在一些不尽人意的地方，但整体看来，奇瑞A3在车身工艺、外观内饰设计、用料与做工上都花了不少心思和本钱，并且将自主品牌车型的水平上升到了一个新的高度。而此次推出的三款车型当中，只有顶配的精英型才有ESP，因此我们推荐的也是这一款。

　　[汽车之家 市场]  一进9月，一个接一个的新车如雨后春笋般竞相上市，这其中有几款重量级车型也在其中，他们就是09款福克斯、奇瑞A3、奔驰C200K标准型和09款凯美瑞，这四款车占据了紧凑型和中型车这两个在国内车市颇具影响力车型市场，下面我们就对这几款车的市场前景进行分析。

　　紧凑型车：09款福克斯、奇瑞A3

★ 09款福克斯：新增ESP成为车型亮点

　　上市三年，福克斯进行了中期改款，在外形上除了大"X"大嘴外形和中控造型与老款有所区别外，其他部位均与老款一样。不过配置上，09款福克斯比老款有了小幅的增加，除了全系标配前排侧气囊外，还在2.0L运动版车型上加装了ESP系统提高了安全系数，另外在舒适性配置上，全系标配的AUX音频输入接口也极大提高了乘客的舒适性。

　　虽然09款福克斯在外观和配置上其实并没有给我们带来太多的惊喜，不过其价位却还算厚道。09款福克斯售价区间为11.89万～15.39万元，而07款福克斯的官方指导售价则为12.58万到16.58万之间，相比来说09款福克斯比老款车在官方指导价上便宜了1万多元，而在这便宜了1万多块钱的基础上你享受到安全和舒适性的提升，还算比较划算。

     虽然如此，但很多朋友在看到09款福克斯的售价后还是狂喊贵！当然，比起现在老款福克斯疯狂让利2万元后的终端售价来看，09款福克斯的售价是显得高的多，但是别忘了，这是没有优惠前的官方售价，而随着09款福克斯在全国各个店全面到车，09款福克斯将会在近期会出现部分优惠。

相关文章

实拍：小变脸新内涵 体验新福克斯两厢运动版
      http://www.autohome.com.cn/advice/200809/46201.html

● 竞争对手：东风标致307

　　对于09款福克斯来说，市场上同级别竞争太多了，卡罗拉、明锐、标致307都是它强有力的竞争对手。不过仔细看来，09款福克斯真正的竞争对手则是东风标致307。这主要是因为福克斯与东风标致307都有两厢和三厢车型。

    除此之外，东风标致307和09款福克斯都是在两厢顶配车型上加装了ESP系统，因此更让这两款车成为最直接的竞争对手，不过虽然是竞争对手，但是从市场反映来看，老款福克斯的市场占有率一直比标致307高，而我相信而这种情况也一定会在09款福克斯的身上得到延续。

★ 奇瑞A3：自主品牌中少有的精细之作

　　两年，似乎没有一款车的预热周期比奇瑞A3再长的了。让消费者期待了这么长时间，想必奇瑞A3也有出人意料的地方，当然奇瑞A3最吸引人的恐怕就是外观了，用我们接触过这款车的编辑的话说就是“真的挺好看的”。由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的奇瑞A3车身比例协调、线条设计流畅，在目前的自主品牌车中，绝对算得上数一数二，颇有国际大品牌的感觉。

    除了外观外，奇瑞A3另外一个特点就是配备了ESP，虽然并非全系标配，但在自主车型中甚至是一些合资品牌里面，奇瑞的这种作法已算超前。而在内饰做工上，奇瑞A3的做工水平早已远远强于之前的所有奇瑞车型，精细程度已接近一些日系车型。

　　由于奇瑞给A3车型的定位是“世界级的精品自主车”，因此这款车的做工与之前的奇瑞车型有了很大的提升。此次上市，奇瑞A3在售价上也定出了一个“世界级”的价格：8.18～8.98万元。这个售价在目前的国内市场也只能买到自主车型，不过以奇瑞目前的市场号召力来看，这个定价还是很有吸引力的，当然如果这个车能在终端销售市场便宜2000到3000元，优势会更加明显。

相关文章

实拍：线条流畅优雅做工有进步！实拍奇瑞A3
      http://www.autohome.com.cn/advice/200809/44906.html

● 竞争对手：福克斯

    或许你认为我在吹捧奇瑞A3，但是看看奇瑞这回在A3车型车型上下的功夫就一定会认同我的看法。之所以这么说首先是因为A3车型是奇瑞历时两年多的时间在欧洲研发设计和测试的全新车型，其次是奇瑞利用2年多的时间以严格的测试标准对这款车进行了相当长公里数的路试试验后得到的比较成熟的一款车型。

    而福克斯这款车与奇瑞A3一样也是在欧洲研发设计并在欧洲进行仔细路试后才拿到国内生产的一款车，通过对国内福克斯车主的反映来看这款车的在车友里口碑还是相当不错的。由于奇瑞A3也经历与福克斯相同的研发历程，刨除品牌原因，奇瑞A3在车辆品质上不亚于福克斯。当然在车辆研发上奇瑞A3还是需要再努力一些。

    一款车单以品质论英雄是片面的，如果加上生产企业对于车的重视态度来看或许更加准确。奇瑞A3拿到国内后进行相当多次的路试试验，而这也是为什么这款车在国内消费者眼前亮相后迟迟不上市的一个原因。在今年北京车展上奇瑞“十万公里”路试活动的举办也在一方面展示了奇瑞对这款车品质的放心以及对车型的重视程度，因此对于奇瑞A3这款车是能值得消费所放心的。

『奇瑞A3十万公路路试』

    当然除了厂家的态度外，奇瑞A3在配置上也能与福克斯“过招”，这两款车都在顶配车型上装配ESP系统，尤其是奇瑞A3是国内首款自主车型上加装ESP的车型。而在其他配置上由于奇瑞A3与福克斯因为车型的定位不同有所区别，不过对于奇瑞A3能以最高不到9万元的价格买到与10万多的福克斯配置相近的车，如此看来奇瑞A3是不是能与福克斯在市场上一争高下呢？

    从去年开始，奇瑞在放缓增速、提高质量、提升品牌的全新理念带动下，全面进入战略调整期。沉寂一年后，9月26日，以A3上市为契机，奇瑞终于开始新一轮的发力，作为战略调整后的首款重磅产品A3自然被寄予了厚望。

    首批上市的A3有1.6L标准型、舒适型、精英型3种型号，价格分别为8.18万元、8.68万元及8.98万元，提供4年12万公里保修服务。

● 配置和品质成最大亮点

    同竞争对手相比，配置齐全是A3的亮点。安全配置上，高配置版A3不仅配有ABS＋EBD＋ESP、双正面气囊、双侧面气囊及侧气帘6气囊系统，而且装有电动调节加热外后视镜、可视倒车雷达、雨量感应式雨刮器、发动机电子防盗等安全配置。舒适性方面，自动恒温空调、电动可调外后视镜、驾驶座腰部支撑、电动内后视镜、电动天窗、遥控钥匙、语音导航、前排加热坐椅等常见的“奢侈”配置同样在A3上可以找到，配置水平远远高于大多数同级车型。

    “价格低，配置低”一直是本土汽车屡试不爽的营销策略，但在低迷的车市下，消费者对此已有极强的免疫力，品质已经成为一辆车好与坏的重要标准。据介绍，A3的外观是从100多个草图中精选出来的，A3的底盘参考了奥迪A3的平台。在质量保证方面，A3进行了从北京到芜湖连续66个来回的试验，超过10万公里、连续不间断公开测试。

● “五娃”推迟到明年年初上市

    A3首批上市均为三厢手动挡车型，奇瑞汽车销售公司副总经理金弋波表示，两个月后还将推出两厢版A3，并于明年6月前推出自动挡型号，目的是“以最快的速度完成全系车型布局”，争取在“年底之前成功站稳脚跟”。此外，金弋波还表示，今年奇瑞可能只推出两厢和三厢A3，“五娃”将“推迟到明年年初上市”。

『A3两厢版将于明年推出』

    据中国汽车工业协会的统计，今年8月，奇瑞共销售不足2万辆，跌出前五名，名列第七。业内人士认为，市场低迷，A3成功与否将直接决定着奇瑞未来一两年的销售成绩。

    每次看到奇瑞推出新车的时候，感觉都非常期待，就像今天我们要试驾的这部A3一样，作为献给08年北京国际汽车展的一份厚礼，奇瑞没有让到场的车迷朋友失望，在舞台上面现身的一刹那，完全是脱胎换骨的感觉，恨不得立即跳上车去把它开走。

    虽然在早期的东方之子车款上面我们可以很容易找到模仿某个国外品牌的影子，但过渡到A1、A5的时候，加大了创新的力度，完全就是一个很“独立自主”的车型，再看回今次推出的A3，不但外观前卫、时尚，从厂方的资料上面我们了解到现在的A3已经是第三代家轿的有力竞争者了，无论是机械的设计、还是内饰配置、安全设备方面与目前同级的速腾、307、福克斯都相当的接近，看来奇瑞A3的来到必不可少的要对该级别车款产生深远的影响。

『A3拥有一流的外观』

    往往在讲到自主品牌的时候，有很多地方都是我们很难深入评述的，就好比自主品牌在历史上面就是一个很弱的方面，就像奇瑞一样，在很多人的印象里面他是在2001年是时候诞生的一个品牌，到目前为止虽然车型已经到了11款，但他们都是新兴的车型，谈不上有什么车系历史，即使说到改款，也都不是近期的重点，而近期的重点就是打造一些国民化的轿车。或是说打造一些真正能够代表奇瑞特点的车款，QQ车系、A1车系、东方之子Coorss他们都做到了，接下来是那款车，我和大家一样都是非常的期待，但是见到A3的时候，这个看似扑朔迷离的预测似乎已经有了答案。

    欣赏一部车首先还是会先注意到他的外型，虽说大部分的购车者主要还是看中机械上面的技术，但外观的好坏往往还是会起到一些决定性的作用。

『蜂窝状的中网，还有曲面效果』

    A3的外观是奇瑞在创新方面的新尝试，车身线条简洁明快，和谐的前脸设计不但融合了目前较为流行的U型布局，还采用了蜂窝状的格栅，看起来颇有几分性能车的架势。而侧面更是该车的亮点所在，喜欢意大利车的朋友一定会忆起当年阿尔发·罗米欧156的后门开启把手就设在后窗上面，现在A3同样使用了这样的设计，后尾灯也同样出色，略带三角形一体式尾灯非常的时尚，如果使用上LED的光源就更加的完美，当然部分在外观方面的突破也得益与国外知名设计公司的大力协助，才能让奇瑞A3的外观如此惊艳。

『类似阿尔法·罗密欧的门把手』

    除了在外观上面我们可以看到不少创新的改变，在细节的设计上面也同样的精彩。双色的中控台与内厢中的座椅有很高的融合度，三旋钮的冷气控制键还采用到了电镀的材质，摸上去手感十足，单一个风速控制上面就有就有多达7种的速度选择，实在是分的很细致啊。