南京MG名爵-MG5

    1976年出生的薛正华，此前为上海大众销售公司华南区销售总监，作为日系车的“发源地”，华南市场云集着各种日系车品牌，薛正华在担任华南区销售总监期间，不仅为上海大众产品在华南市场创造了不菲的销量，也积累了丰富的实战经验。同时来自于上海通用的制造总监赵茂青，被任命为MG名爵的制造总监。

『上海大众销售公司总监薛正华担任销售』

　　而赵茂青在上海通用期间，参与并组织了上海通用多款产品的上市，这对于目前产品“势单力薄”而未来将有系列产品上市的名爵，无疑增加了新的“筹码”。至此，上汽正式接管MG名爵销售公司的信号已经亮起，MG名爵正式被纳入上汽一体化运作范畴。“薛正华的到来意味着，上汽对名爵的销售支持已经进入了实质性的操作阶段。”一位名爵经销商得到此消息后认为。

『来自上海通用的制造总监赵茂青，被任命为MG名爵的制造总监』

● 准备不足的名爵

　　作为全新的品牌，名爵一度为南汽人带来振奋和信心。去年9月份开始接受订单，仅凭手动挡一款车，名爵最多时每月的销量维持在800多辆，这一数字与上海大众帕萨特手动挡的销量旗鼓相当。然而，好景不长，新车上市热后，名爵的销量开始走上了下坡路，特别是今年一月份开始，销量仅有400多辆，到了四月份，更是直线下降到200多辆。

『上南合作以后荣威的销量上升了，而名爵却下降了』

　　“上南合作以后，荣威的销量上升了，维持在每月2000辆左右，而名爵却下降了。”面对名爵的销量下滑，有人认为是上汽对名爵不够重视所致，而销售公司，上汽也迟迟未派遣“精兵强将”。

　　“上汽之所以维持名爵销售公司现状，主要是为了维持网络的稳定。”知情人士透露。除了派出负责销售的高管充实名爵的销售力量，上汽还将投入资金。而名爵的销售旺势瞬间即逝，最主要的原因是产品单一。名爵7目前仅有1.8T手排一个车型，而即便是帕萨特，同一级别手排的销量也是非常少的，这使得名爵的市场空间非常小。

『名爵的营销计划已经受到了影响，TF跑车、3系的上市计划一拖再拖』

　　而车型单一，也使经销商的积极性受到了影响。网络数量扩张脚步慢了，销量很难在短期提升，而在市场有限的前提下，倘若厂家一味追求网络数量，又会影响每家经销商的销量。产品和网络之间的矛盾，成为名爵发展途中的绊脚石，这也是上汽火速派出制造总监的原因。之前因为制造上的原因，名爵的营销计划已经受到了影响，TF跑车、3系的上市计划一拖再拖。

    2008北京车展上，上汽荣威全球首发了全新中级家轿荣威550，而之前一直被猜测将采用与荣威550相同底盘的名爵5系车型却一直毫无音讯。近日，又有说法称：名爵将为MG5打造一个相对独立于荣威550的全新平台，这与之前两车将共用平台的说法有所出入。

    同时另有消息曝出：上汽已经决定，将荣威550两厢车型以MG6的名义投放市场，以填补名爵产品暂时的空白。荣威550已经亮相，名爵MG5离我们究竟还有多远？

『名爵MG5离我们究竟还有多远？』

● 此次北京车展全球首发荣威550三厢车型

    名爵MG 5：搭载1.5T发动机
    上市时间：2010年
    价格预估：12万－16万

    “名爵将为5系打造一个相对独立于荣威550的全新平台”这一说法来自于南京名爵汽车有限公司总经理黄可基，他的原话是：“我们认为MG5的设计相对于如今的汽车市场已经显得陈旧，因此我们要在原MG罗孚的5系平台上进行再研发，重新打造出一个新的5系平台，而这个新平台与荣威5系平台又是相对独立的。”

    这一说法与目前已曝光的名爵未来发展规划中“引入一个全新开发的A级车平台”一条相吻合。而该计划还透露，基于该紧凑级车平台将开发4款新车型，其中MG5将于2010年上市销售。

    问题的关键是在于“相对”二字，似乎从程度上说明了MG5和荣威550之间还是有着扯不断的相连关系，而一直以来“基于荣威550的底盘打造名爵的5系”的猜测似乎也顺理成章，不过笔者更倾向于理解为MG5是使用在荣威550的W261平台基础上进行改动升级而来的一个新紧凑级车底盘系统——从而更符合名爵的运动定位，这样也符合上面提到的“相对”独立说法。

● 曾于2007年上海车展亮相的名爵MG5车型

    车展曝光的MG5参数单，从车身尺寸来看，长宽高以及轴距都要较荣威550紧凑短小。

『长宽高以及轴距都要较荣威550紧凑短小』

    尽管车展上MG5参数单中标称MG5将搭载一款2.0排量柴油发动机，但同时也有猜测称届时上市的MG5将搭载1.5排量的发动机。近期来自南京名爵销售公司总经理杨军虎的表态让猜测得到了证实：“我们正准备推出一款小排量涡轮增压发动机，通过研究我们认为1.5升和1.6升发动机比较适合加装涡轮。后来经过权衡推出1.5T发动机的可能性更大。”

    基于紧凑型车平台的MG5国产时将搭载1.5L、1.5T、1.5CVT三种发动机。在南汽名爵今年的新车上市计划被详细曝光之后，未来几年的产品布局也开始浮出水面。记者上周获得了有关名爵在未来3年内的产品和产能计划。根据该计划，到2009年底，名爵将建成年产20万产能规模的基地。同时，上汽将在南汽名爵导入一个全新开发的全球性紧凑型车平台，未来将开发4款系列车型。其中，基于该平台之上的全新MG5将在2010年上市销售。

『南京名爵未来将开发4款系列车型』

● 紧凑型车平台开发4款系列车型

    在被上汽兼并之后，此前一直和荣威打对攻战的名爵未来发展道路一直就像达·芬奇密码一样令人费解。近日，新南汽集团名爵公司在上海佘山召开了第一次商务大会，开始解密。据参会者透露，南汽名爵的未来发展定位是上汽自主品牌总体产能布局的重要组成部分及上汽在南京的生产制造基地，但在市场营销方面，MG品牌与上海汽车自主品牌荣威同时保持双品牌、分网运作的充分差异性。

『MG3』

    “依照这个思路，到2009年底，名爵将建成年产20万产能规模的基地。”内部人士表示，为了实现这个产能目标，上汽将在南汽名爵目前中型车的基础上，导入一个全新开发的全球性紧凑型车平台。而该平台在正式引进之后，南汽名爵将生产在该平台基础上开发的4款系列车型，包括两厢、三厢轿车和小型MPV，以及在此平台上根据MG品牌特征进行改型设计的紧凑型轿车——MG5。

『TF』

    据了解，上述新投入的4款车型将配置上汽全新开发的NSE系列小型发动机。该系列发动机采用了进气涡轮增压、可变气门正时等多项先进技术，并可在此基础上升级应用缸内直喷等领先的发动机技术。另外，NSE系列发动机的排量范围覆盖1.3升至1.6升的6款机型，排放标准也将达到欧IV水平，并预留了升级到欧V的技术保护。

● MG5将在2010年上市

    “而这只是一部分，今后名爵的产品线还将进一步延伸。”经销商透露说，在已有的中型车平台和将来的紧凑型车平台上，未来名爵还将具备中大型车和跑车等另外两个平台。届时，南汽名爵的产品将覆盖小型车、紧凑型、中型、中大型和跑车等目标细分市场，产品类别包含两厢轿车、三厢轿车等种类，形成高、中、低的价格区间分布，使南汽名爵形成全覆盖、全系列、差异化的产品线布局。另外，中型车初步为MG7L，今后还可能扩展。

『MG5将在2010年上市销售』

    在具体的时间表上，2008年，将推出MG 3 StreetWise、MG TF和现有7系的增减配车型；2009年，推出一款全新的具有运动型风格的中型轿车，填补MG产品在此细分市场上的空白；2010年，MG5上市。经销商表示，基于紧凑型车平台的MG5届时将搭载1.5L、1.5T、1.5CVT三种发动机，并分为六挡手动和六挡自动两个系列。

● 今年集中投放新产品

    为了坚定经销商的信心，根据上南统一规划，南汽名爵在今年将开始集中投放新产品。之前曾披露，包括7系、3系和TF跑车在内，名爵的产品线阵容今年将暴增至19款。另外一方面，名爵在今年还将加大二级网点的开发力度，消除空白区域。

    名爵相关负责人在记者采访时表示，在上述工作完成之后，名爵2008年的销量将从去年的3131辆提高到2万辆。（文/魏学珍）

    [汽车之家讯] 本届上海车展上，拥有纯正英伦血统的MG名爵首次携旗下5款车型展出，其中包括MG7、跑车MG TF、MG5等，另外，MG历史上的著名老爷车也同时出现在MG名爵展台。这是名爵落户中国后，第一次全军出动参展。在车展进行的几天中，名爵的展台人头攒动，人气之旺也是相当枪眼的。

    在此次车展上，南京MG名爵将会从各个角度来展现英伦文化，例如在展台上提供英国茶等等。按照他的说法，MG品牌本身就蕴藏着深厚的文化。随着这些英伦名车悉数登场亮相，引起了行业的极大关注和车迷的浓厚兴趣。

    在中国的首演，而还在于名爵展出的5款车型各具特色而又都展现出了英伦车型的优雅高贵及其“让心跳加速”的品牌内涵。

    [汽车之家讯]  在本次上海车展上，南京MG名爵除了刚刚下线的MG7及跑车MG TF外，还有一款即将投产的MG7L和MG5也在车展期间揭秘。另外，MG历史上的著名老爷车也同时出现在MG名爵展台。

    在此次车展上，南京MG名爵将会从各个角度来展现英伦文化，例如在展台上提供英国茶等等。按照他的说法，MG品牌本身就蕴藏着深厚的文化。随着这些英伦名车悉数登场亮相，引起了行业的极大关注和车迷的浓厚兴趣。