随着奥运会的日益临近，新车市场也在迎奥运的氛围下，提前或延后发布新车型。上汽在6月19日发布第二款全新轿车荣威550，售价在14.28-18.98万元，主推1.8T涡轮增压车型。而这是个开始，据内部人士介绍，荣威550还将推出1.8L排量车型，预计在广州车展上发布，售价在12-15万元之间。
『继1.8T车型上市后，荣威550将推出1.8L车型』
上汽推出1.8L新车型将使售价有所降低，让更多的消费者能够选择荣威550。目前1.8T车型最低售价为14.28万元，随着搭载成本低一些的1.8L自然进气发动机，以及一些配置的变化，最低售价下调2万元不成问题。
到新车型推出的时候，经过了几个月的销售后上汽对于荣威550的定位将有全新的认识，利用新车型的推出进行全新的产品梳理，将形成1.8L售价12-15万之间，1.8T车型售价将在15-18万之间的价格新序列。（文/赵永健）
荣威550在北京车展首次亮相，并且在6月份正式上市，售价14.28～18.98万元。从市场状况来看，荣威550目前虽然没有现车，但仍然获得很多消费者的关注和喜爱。而近日，记者得到了荣威550运动版车型的谍照，接下来不如和大家一起先睹为快。
荣威550运动版的车身整体造型与普通版并没有太多的差异，但运动版车型增加了很多运动套件。从前脸部分来看，荣威550运动版更换了更加凶悍的大包围，显得更加动感，普通版圆滑的设计风格被颠覆。
荣威550运动版的车身两侧也加装了与车身同色的运动型裙边，彰显其运动气质。从侧面来看，虽然车身的线条没有变化，但运动版车型的大包围却给这款车增色不少。
荣威550运动版的尾部除了加装运动风格的裙边以外，还增加了运动型扰流板，也正是因为这一配置，使荣威550运动版的整体风格产生扭转。
除了外观上的诸多改变，荣威550运动版的内饰风格以及配置也会有相应改动。由于目前荣威550的市场状况和产量影响所产生的偏差，荣威550运动版在短期内还没有推出的消息。（文/范佳）
[汽车之家 新闻] 紧凑型家用轿车一直都是国内汽车市场竞争最为激烈的部分，长期以来在这一细分市场上占据榜首的都是大家熟悉的福克斯、卡罗拉、凯越等几款车型。近段时间，随着几款重量级新车型的上市，在这一市场上有望迎来新的变化。下面就让我们来看看目前关注度较高的三款车型各自代表的发展方向。
● 荣威550：高端紧凑车型
6月20上市的荣威550主打高端路线。1.8T发动机、四轮独立悬挂和标配VSC让550成为紧凑级市场上不多的高配置车型，而2700mm的轴距也让550达到了中型车的水平。售价方面，14～19万元也体现了高端的水平。
目前，像荣威550这样既能给消费者提供足够的空间，又能有丰富配置的国产家用轿车并不多。在高端家用轿车市场上，消费者对车型的需求往往有多方面的考量，品牌、空间、配置、动力和安全性等都是其看重的地方。随着人们生活品质的不断提高，购买紧凑型家用轿车的消费者也会逐步选择更加高端豪华的产品。
而目前国内的家用轿车市场上，可供消费者选择的高端国产车型并不多，但消费者对高端家用轿车的需求却在不断增加。未来相信还会有越来越多的汽车厂家推出自己的豪华家用车型，将空间、配置、性能、安全等因素融合在一起，以高端（当然也是高价格）的姿态出击市场。
上周荣威首款紧凑型车550上市会上，上汽高层公布了荣威下一步的产品规划，将在未来1～2年内推出比550更低一级的小型车1.3L～1.5L小排量车型及比750更高级别的豪华旗舰产品。在推出了紧凑型和中型车产品后，荣威后续产品链向“两极化”发展。
『荣威2年内推“两极” 覆盖6～40万市场』
上汽对低端小排量车型和豪华旗舰车型已有了明晰规划。据上汽高层透露，这两大车型均将在2010年以前推向市场。
『荣威550 550D1.8T品臻版』
据上汽乘用车公司副总经理蒋峻透露，荣威小排量车型的研发已接近收尾，并将在未来1～2年内推出。上汽技术中心主任高卫民表示，荣威正全力以赴开发从1.3升到1.5升的一系列小排量大功率发动机。
『荣威550 550G1.8T品仕版』
就像荣威550以“数字智能轿车”的鲜明卖点吸引眼球一样，无论是小排量车还是豪华旗舰车，差异化都将成为上汽认准了的“杀手锏”，“这是我们打造新产品的主要设计思路。”蒋峻表示。
『荣威750 750S 1.8T』
据此前上汽公布的远景规划，在未来3年内，上汽将形成5个平台超过30个车型的宽系列产品线布局，覆盖主流乘用车各细分市场，以及从6.5万元到40万元的价格区间。到2010年，上汽将实现自主品牌汽车产销60万辆的战略目标。（文/关囡）
[汽车之家 新闻] 上汽荣威550在本月的19日已经上市并且开始销售！其14.28-19.98万元的售价引起了消费者的比较强烈的反应，而这款高端紧凑型轿车在市场上面究竟会面对怎样的市场环境呢？下面就让我们共同分析一下吧！
● 性价比较高，定位够准确
首先“性价比较高”这点朋友们应该可以在我们的车型配置表上面可以得到证明，14.28万起的售价装备最大功率达到160马力的1.8T直列四缸发动机，四轮独立悬挂，中型车的身材主打紧凑型市场（轴距为2.7米），标配VSC（相当于ESP），这些配置在同级别车型里还是比较少看见的，虽然速腾有类似的配置，但是如果考虑空间的话荣威550还是有绝对的优势，这就是我们所指的性价比较高。
荣威550定位“70后的成功人士”，这种定位既笼统又有针对性，这个群体也是目前高端紧凑型轿车的主要消费群体之一，至于成功这个词在广义概念上面就更加符合这个群体的特性，当然有些70后已经成为奔驰、宝马的拥有者，荣威550可能不会成为他们的座驾，但是这部分人群毕竟还是少数，10-20万元的消费区域才是70后的首选。
