说实话，在进入驾驶舱的那一刻我是有点失望的，内饰几乎是奥迪不变的风格，换句话说就是种熟悉感。无论布局还是按键的位置，与其他奥迪车型毫无差异。可是，我和电脑前的您一样，真的不希望一款主打运动性能的车型使用一成不变的内饰风格。

    不过，改款奥迪A5细节上还是能看出设计师并不是简单的“拿来”主义，新款式的方向盘和挡把还是能看出细节部分的改变。

    以前奥迪的方向盘中央是倒梯形装饰，现在改为圆形，这个款式最先应用在奥迪R8上，右侧还增加了语音电话按键。至于换挡拨片，我认为它的质感还可以再出色些。仪表盘是奥迪最新的样式，虽然和之前变化细微，但是整体质感变的更精致时尚，而且中央数字仪表盘可显示的信息十分丰富。

   进入到车内，我们看到的是一个熟悉的中控台。纯黑的主色强调运动气质，中控台上密密麻麻的按钮体现了很强的科技感，同时整体布局又是那么中规中矩，可以说奥迪对于分寸的把握很到位。只不过这一切我们早就见过了。

    这辆车还是有一些体现与众不同的地方，例如中控台和车门周围的那一圈碳纤维装饰。那当然是纯正的碳纤维，而不是什么“仿的”。需要说明的是，碳纤维面板是选装件。

    此外还有那套高档的BANG & OLUFSEN音响，这个是原厂就有的，不用另外花钱选装了。估计这套音响的售价够买一辆福克斯或者世嘉。

 ● 内饰：细节与A4L有区别

    如果说外观的区别还是挺多的话，那么内饰的区别更少；如果外观的区别主要是气质不同的话，那么很不幸，A5与A4L内饰的气质也一样，只不过A5没有A4L那样的浅色或者灰色内饰，只有更显运动与档次的黑内饰。但很幸运的是，通过对比，我们并没有A4L的内饰做工与用料并没有比A5有明显的差距！

    一处小小的区别：A5有副驾驶气囊的开关，位置在副驾驶手套箱内部，同时在中控台三角警示灯开关下面有副驾驶气囊状态的提示灯，但在国产的A4L上，这两项都是没有的。其实也不难理解：国外一个人驾驶的情况更多一些，所以大部分情况下都可以关闭副驾驶气囊，而国内显然不现实，所以取消这项功能也在情理之中。

    其次，这款A5 3.2 coupe是没有quattro四轮驱动的，所以副驾驶也没有“quattro”的徽标，而如果什么都没有又会显得太空，所以只是镶嵌了一个奥迪的标志，而A4L就非常取巧，在这里加了一条桃木装饰，显得就不会那么空了。

    使用了顶级的B&O音响，却没有天窗，这就是眼前的A5，另外，虽然仪表台和中控台显示屏和A4L一样，但这款原汁原味的A5并没有汉语提供，所以对使用者的外语要求相当高，否则除非你能记住汉语MMI系统和行车电脑中每个功能所在的位置。