菲亚特(进口)-博悦 加速时间
加速时间第1段
本段相关车型：博悦 2011款 1.4T 自动至尊版● 加速测试
10.21秒，比前年测试的手动版慢了近一秒。我接受这样的成绩，按照传统观念，小钢炮至少要10秒内才拿得出手，但AMT始终是AMT，为了舒适只能有所取舍了。
加速曲线上，那两次升挡形成的大坑让人很难受，跟所有AMT车型如出一辙的不适感，这再次鼓励了我之前的观点，如果你想用自动版博悦来猛烈加速，记得一定要使用纯手动模式，否则会疯掉。
节选自《当感性超越理性 测菲亚特博悦自动版》
加速时间第2段
本段相关车型：博悦 2008款 1.4T 运动版性能测试环节，这是考察博悦真正实力的时候了，为了能够完全发挥运动版车型的性能，我们的加速测试始终是在运动模式下进行。开始我们以3000转左右的转速起步，此时发动机已经达到了峰值扭矩转速，虽然配备了225mm宽度的轮胎，但是起步时前轮依然出现了严重的打滑，动力损失严重。
之后我们让起步转速保持在2000转开始，这是涡轮并没有启动，限制了扭矩的充分发挥，不过当涡轮启动之后转速迅速突破6000转，6500转时换入二挡，最终在三挡时突破100km/h，加速成绩为9.3秒。
节选自《刹车成绩很出色！小测菲亚特博悦运动版》
