昌河铃木-浪迪

    现在越来越多的年轻人希望能够有辆车，这不仅仅是因为有车之后的生活将发生彻底的改变，更因为车有时候会成为一种象征，能力也好，财富也好，总之它所包含的意义不同寻常。

    虽然现在很多的报道都在指向年轻人那非常浮躁的心态，但是在一个人的成长过程中，怎会没有过那段年轻气盛岁月呢？其实现在还是有很多的年轻人有着非常稳重与老成的一面，他们不像人们普遍认为的那样目中无人而且道德缺失，反倒是能够成为自己生活圈中起到决定性作用的人物。这些年轻人其实一样喜爱时尚，一样喜爱潮流，只是他们更多的懂得生活的意义，明白做人的道理，有着成为领袖的潜质。而我们今天，就为这些有着责任心的年轻人们，选择象征责任心的家用MPV车型，让他们从座驾上展现自身的魅力。

● 运动风尚——马自达5

    马自达5是马自达公司引进国内销售的一款中小型MPV。继承了马自达公司的传统设计元素，能够满足那些年龄偏小，同时希望有着一定装在空间的客户。这款车如果按照马自达家族的排序，它其实就是目前在海马生产的普力马的换代车型，但是由于国内市场上的总总原因，此车目前还是以整车进口的方式销售。

    新马自达5的外形设计非常动感，是目前国内销售的MPV中最富有前卫气息的车型。菱形的灯组，棱角分明的车体轮廓，有着十分鲜明的欧洲车风格。不过这也难怪，在福特的掌控之下，马自达已经完全的脱离的日本企业文化的禁锢，变得开放而充满活力，很多马自达车型都有着这样的特点。

    其实除了外形上的抢眼，在内饰的设计上，马自达5也有着自己独特之处。中控台的样式简单明了功能齐备，后排座椅的空间性和舒适性也达到了非常高的水准，而且第三排座椅还能够收起以提供超大的载物空间，看来设计师并不希望马自达5是一款简单的MPV车型而已。

　　马自达5使用的发动机是源自马自达6身上的2.0L发动机。虽然功率和扭矩上有了一定的降低，但是变速箱加大了尺比之后，整车加速性却有了一定的提高。而同时为了配合这样出色的加速性能，马自达5不仅底盘表现稳沉稳可靠，整个转向精度也非常之高，运行表现几乎与一款运动型车别无二致。可是我们倒是有一些疑问，那就是如此设计的一款“运动型”MPV在国内本就冷清的MPV市场上能否得到消费者的认同呢？

    马自达5目前属于症状进口车型，而实际上的售价却在18万上下，这对于一款进口车而言已经是相当不错了。想想进口车型在材质与做工上的优势，再想想马自达在国内销售网点的覆盖率，怎么能让你不心动？

　　编辑点评：马自达5的设计非常出色，作为年轻人的我们也相当喜爱这款车。不过到底是商用还是家用恐怕也是比较难选择的。

    [汽车之家 广州行情]  近日编辑从昌河铃木广州地区的4S经销商处获悉，上市已经有一段时间的昌河浪迪车型已经有备份车型到店。据悉由于此次到货的新车不多，而且部分的现车已有被之前预订的客户提走，所以目前两驱手动豪华型和四驱标准版车型还需订货，订金为2000元，估计2周时间可以提车。如有兴趣的朋友不妨到店了解一下具体情况。该车型的具体价格如下：

   昌河铃木将浪迪以“灵动多功能生活车”的概念投放到国内市场。该车型通过具有大功率、低油耗、轻量化、紧凑性和低噪音等特点的K14B发动机，使得浪迪车型实现稳定的高速行驶和敏捷的市区行驶。（文/汽车之家 高超）

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    【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

    在北京车展和上海车展曾与Landy浪迪两度谋面，然而遗憾的是无缘亲身驾驭体验。一直期待驾驶这款在国内首度倡导SMART MPV概念的车，5月28日借着浪迪上市的机会终于得偿夙愿！

　　在风光旖旎的海南三亚，体验过浪迪上市的激情之后，回味着Landy lady的妩媚，我们开始了与浪迪的零距离接触。5月28日，虽然早晨的一场倾盆大雨着实让人担心能否试驾，但天公作美，下午风和日丽，呼吸着清新湿润的海风，试驾开始。

　　我们试驾的是一辆粟红色自动挡两驱超豪华型浪迪，据了解今后自动挡浪迪将是昌河铃木主推车型。拿到车后仔细打量一番，切实领略了一下方酷造型的特点。总体感觉前脸很有特色，水晶大灯，独特的上下进气隔栅设计，让人耳目一新！宽大的后视镜给人以安全感。尾部造型和组合尾灯设计并没有突出的亮点，感觉很中庸，155/65R13的锦湖轮胎略显单薄，前通风盘式制动感觉不错。

　　坐进浪迪，很方便，第一感觉就是空间很大，虽然驾驶位置很高，但头部空间十分充裕，1910mm的车身高度名不虚传，视野非常好，驾驶座椅位置高跟浪迪的发动机中置的布置形式不无关系。宽大的后视镜保证了驾驶者“眼观六路”。座椅采用浅灰色针织面料，很有生活情调，手感不错，舒适度适中。

　　6月12日，昌河铃木LANDY浪迪新车上市发布会在深圳隆重举行。此次上市的昌河铃木LANDY浪迪共九款车型，配备1.4升发动机，作为在深圳地区的首发仪式上面，厂家代表一一的向在场的媒体朋友以及对浪迪感兴趣的消费者阐述浪迪在设计，车身做工以及使用理念，为大家带来了一款定义非常新鲜的SMART MPV车型。

　　在全国范围选举的浪迪小姐，也为浪迪的深圳上市带来了热情的气氛，现场的消费者都争相与浪迪小姐合影留念。

　　车型的外形设计理念总体分为流线型和方型，昌河铃木LANDY浪迪采用的是方型设计。该设计的最大特点，是符合世界潮流且为最前端的设计。而且，日本铃木公司考虑设计出一款在中国市场与“新一代小型MPV”相适应的全新的外形设计的结果,就是这种方型设计。由于这种方型外形设计具有都市酷感,有明显区别于其他公司MPV的独特性和新颖性，相信这款设计精致时尚的车型能给广大客户带来从未有过感动的设计感觉。

　　设定有女性也能轻松驾驶的自动档(4AT)、智能电动助力转向(车速感应型电动助力转向)、电动窗(PW)、电动后视镜(RM)等和经济型轿车同等的舒适配置。在底盘部分大量采用GA(镀锌钢板)，达到了高防锈性能，大大的提高浪迪的使用寿命，无形中提高了性价比。

　　在前悬架上，采用了最近以轿车为主要使用的L型臂＋悬架梁的新构造，和以往的I臂＋横向稳定杆式相比，悬架的定位更加精确，同时，可以充分地发挥横向稳定杆地性能，从而实现优良的操控稳定性、高速行驶稳定性。

　　在后悬架上采用了螺旋弹簧式ITL悬架系统，提高了乘坐舒适性，实现了可以与轿车的独立式悬架系统相媲美的乘坐舒适性。LANDY浪迪通过装载K14B发动机和新开发的悬架系统，发挥出与新一代小型MPV相适应的大功率、低油耗、室内静音性、低噪音、优良的操控稳定性、高速行驶稳定性。

　　浪迪LANDY设定有在各种生活场合下使用便利的10种座椅变化功能（多功能）。不仅可用于上班、上学、购物，还可让全家外出到山地、海边、郊外去休闲，给予消费者全新的生活形式。

　　通过具有“大功率”、“低油耗”、“轻量化”、“紧凑性”和“低噪音”特点的K14B发动机装载于LANDY浪迪上，可以实现稳定的高速行驶和敏捷的市区行驶。特别是以最大功率达到70Kw，而且，手动档（5MT）的油耗为4.7L/100km(50km/h等速)、自动档（4AT）的 油耗为5.8L/100km(50km/h等速)，使该发动机成为既有动力，又省油的发动机。

　　该K14B发动机是引进日本铃木公司最新技术的小型发动机，已经在05年搭载在昌河铃木生产的“北斗星”轿车上。且北斗星通过国家质量检测中心检测结果实现了5MT 4.0L/100Km(50Km/h 等速)的低油耗，并在2006年11月国家发改委公布的34家制造商、409种车型中，在0.9L以上的汽油车中,被选为最省油的车型。LANDY浪迪是中国国内生产的排气量2.0L以下的MPV中唯一采用全时四驱的小型MPV车，加上浪迪装载的发动机是一款符合国Ⅲ（带OBD）法规要求，也可应对国Ⅳ法规要求的发动机。

　　对这种已经具有实际成效的最新型发动机，再经过不断改良，增加新技术后装载于昌河铃木LANDY浪迪上，使之实现了车内静音性和车外低噪音的同时，在额定乘员8人乘坐时也能发挥流畅的加速性能，不管在市区还是在郊外均是一款称心如意的发动机。

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    [汽车之家讯]  5月的北京正在步入夏日的高温和干燥时节，更接近赤道的海南三亚则几经接近40度的高温，地表温度相信早已超过了60度，但再热的天气、再美的景色也无法与在此地火热上市的昌河铃木浪迪LANDY吸引人。在上市报道后，试驾会便随即开始，汽车之家也在第一时间内感受了这款全新的“小”MPV——浪迪2WD自动超豪华款。

    作为一个快被人“淡忘”了的小型MPV车型，浪迪的出现又出新竖立了一个风向标，昌河铃木为了摆脱之前“小面”在国人的印象，还特意为浪迪“定制”了4WD款车型，这也成为了20万元以内首款4驱MPV车型，并定位成SMART MPV。

    接触中，我们看到了浪迪作为MPV最基本的多功能特性，多重座椅组合使后排空间更加丰富，即便受到了车身的尺寸限制，浪迪也在尽可能的做到“多变”。另外，在某些细节上，我们也看到了该车的与众不同，到底有何特点呢？

    外观上，3850\1510\1910（长\宽\高）的比例使“小面”的头衔仍未被真正摘掉，毕竟几十年来的印象已经成为了家喻户晓的口头语，不过与以往的车型不同的是，浪迪拥有更时尚的前脸和更和谐的车身比例，“瘦高”的身材保持了日系车型的经典设计风格。

    宽厚的前保险杠中融入了今夏流行的大嘴设计，看上去不仅使前脸显的饱满、精神，同时也会给人以加了前包围的感觉，视觉效果非常不错，符合年轻人的口味！这也是我最喜欢的部分。

    由大灯边呈水平状延伸到车尾的腰线使浪迪的侧身显得比较朴实、传统；方方正正的外形与滑轨门成为了“小面”的标志性设计，但这却是简单、方便、实用的基本要素之一。