当前位置：首页>SUV>Tiguan>车型详解

    大众(进口)-Tiguan

    按款代查看： 全部年代款 12款(在售) 11款(在售) 09款(在售)

    新版上线，意见反馈

    大众(进口)-Tiguan 加速时间

    实测
    加速时间
    刹车距离
    油耗
    噪音
    轮上功率
    四驱
    四驱结构
    四驱性能
    内装
    中控方向盘
    乘坐空间
    天窗尺寸
    后备厢
    结构
    动力系统
    前后悬挂
    涉水性
    车轮轮胎
    车身尺寸
    防撞梁
    底盘细节
    养护
    保养周期
    保养费用
    实测
    加速时间
    刹车距离
    油耗
    噪音
    轮上功率
    四驱
    四驱结构
    四驱性能
    内装
    中控方向盘
    乘坐空间
    天窗尺寸
    后备厢
    结构
    动力系统
    前后悬挂
    涉水性
    车轮轮胎
    车身尺寸
    防撞梁
    底盘细节
    养护
    保养周期
    保养费用

    加速时间第1段

    本段相关车型：Tiguan 2009款 2.0TSI 豪华版

    ◆ 加速测试：

    汽车之家汽车之家汽车之家

        由于装备了四轮驱动系统和较宽的轮胎，Tiguan在起步时车轮几乎没有出现打滑现象，但这样一来反而影响了它的加速性能，因为在起步瞬间较大的车轮摩擦力会短时间阻碍发动机转速的提升，给人的感觉就是发动机迟疑了一下才开始发力。最终我们测得的进口Tiguan从静止加速到时速100公里时间为9.5秒。

    节选自《四驱性能是关键！测试进口大众Tiguan》

    关注Tiguan还关注

    返回顶部