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1.5升 涡轮增压 156马力 国VI
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2023款 C 200 轿跑车

前置后驱9挡手自一体

35.54万

1.5升 涡轮增压 184马力 国VI
车型信息
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2023款 C 260 轿跑车

前置后驱9挡手自一体

39.16万

1.5升 涡轮增压 156马力 国VI
车型信息
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经销商参考价
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2020款 改款 C 200 旅行轿车

前置后驱9挡手自一体

36.08万

1.5升 涡轮增压 184马力 国VI
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经销商参考价
成交价

2020款 改款 C 260 旅行轿车

前置后驱9挡手自一体

39.28万

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  • 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版

    加速(0-100km/h)

    6.41S

    刹车(100-0km/s)

    39.32M

    油耗(100km)

    9.00L

    评测编辑:温妮爸爸

    C级Coupe在车系中属于最漂亮的版本,尤其是从车尾的角度看过去,而且它终于有了上一代不具备的无框车门,整体来说一台较值得推荐的轿跑车。不过按车型来分,买C 200 C...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    最性感的C级,再加上出色的内饰质感,很容易给人留下深刻的印象。不过很可惜,这台车开起来并不像看上去那么优秀,油门调校、换挡逻辑、底盘操控性都有待提升。花同样...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    这9分我全部给设计,在设计如此销魂亮骚的车里我似乎并不是太在乎性能的好坏,因为几天当中我的虚荣心已经得到了足够的满足,无框车窗、轿跑造型、修长身段,买这车钱...详细测试文章 >

  • 奔驰C级(进口) 2011款 C 200 豪华运动旅行版

    加速(0-100km/h)

    8.03S

    刹车(100-0km/s)

    38.20M

    油耗(100km)

    9.29L

    评测编辑:温妮爸爸

    旅行版车型是个现在正在蓬勃发展的产品线,奔驰又是旅行车的鼻祖,所以他们拿来了C200旅行版,产品没什么可多介绍的,比普通的奔驰C拥有了更实用的空间,唯一问题就是...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    媒体总喜欢把旅行车和“态度”之类的联系在一起,太严肃了,我可不可以村炮一些:这车真好看!详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    这款车给我印象最深的是它的动态表现,日常行驶中它像所有奔驰车那样慵懒且粘滞,仿佛是在水中开车,但只要你开始大幅度操作,它立刻开始灵敏起来,所有的响应都很适...详细测试文章 >

  • 奔驰C级(进口) 2010款 C 300 旅行版

    加速(0-100km/h)

    8.70S

    刹车(100-0km/s)

    39.95M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    我喜欢旅行版!自然也会对C300旅行版情有独钟,空间实用,样子也不赖,我想这种类型的车应该普及。再加上奔驰传递给人舒适与豪华的概念,或许它要比R36 Variant更容易...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    在我看来旅行版车型的实用性绝对是普通三厢轿车无法比拟的,所以我喜欢C300旅行版,也许有人又会说性价比不高,但是我觉得对于奔驰车来说,品牌、品质、品位、服务等...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    永远不要把性价比作为考量奔驰车的首要标准,因为它的驾驶感受和品牌魅力不是参数配置表能衡量的,我们不要只关注车本身,而是把眼光放得更长远一些,看到车能给我们...详细测试文章 >

  • 奔驰C级(进口) 2007款 C 280 时尚型

    加速(0-100km/h)

    6.90S

    刹车(100-0km/s)

    36.70M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    奔驰C280时尚型是我比较喜欢的,对比起比较老气的优雅型,时尚型更符合车型定位。C280的性能可以用满分来形容,只不过操控的路感要比对手差了很多。综合看来,品牌价...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    C280时尚型给我的感觉就是完美,因为它完全合乎我的胃口。外观有型但不激进,内饰设计时尚工艺精湛,动力充足,驾驶轻松,易于操控,再加上领先于对手的高科技装备和...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    奔驰新C级的造型让我十分肯定!活力并注重品味正如它的性能展示,激情同时又渗透出深厚的底蕴,当然“轻浮”的转向也是它年轻的借口。驾驶它感觉“运动”并不是第一位...详细测试文章 >