东风日产-逍客

[汽车之家 深入体验] 有人说在国内，日本车的改进从来不会像欧美系对手那样大刀阔斧，但是这却并没有影响到它的销量，反而在中低端车市场，日系车型的销量要远高于欧美系对手。这到底是什么原因呢？相关链接： 看到这儿恐怕您会有所疑问：2011款逍客已经上市近1年了，为什么现在拿来体验？这有些不太符合汽车之家的一贯作风啊！的确如此，由于之前一直没有安排合适的试驾车，而且2011款逍客本身又只是一次小...

很多想要购买家用车的车主似乎并没有将七座车型列入考虑的范围，不过自从取消养路费之后，更为符合2+4+1家庭模式的七座车型开始受到市场的喜爱，而这其中就包括质素非常出色的七座版途安，当然还有即将有望在年内国产的加长七座版逍客。因此针对这两款车，我们特地进行了一场双车测试，看看它们究竟有着怎样的性格。● 第三排对比 自从五座逍客推向市场以来，消费者对这款酷越小车的性价比似乎并不买账，由于在车长上...

「汽车之家 测试」 虽然逍客上市有一段时间了，但随着近期酷黑版和1.6G 5MT风车型的上市，它又一次引起我们的关注，而且由于现在路面上看到的机会还不是很多，有很多读者像我一样只是在网上或者广告中看到过，至于真车到底怎么样，是不是足够吸引人呢？汽车之家也很想知道，于是想办法从厂家借到了测试车，今天就先带大家深入体验一下，看看它的跨界概念，到底是如何演绎的。● 外观：身材魁梧，身高一般 逍客外...

在日本的前五大汽车公司中，日产的套路总是显得与众不同，比如骊威，比如逍客，比如天籁，总是希望通过差异化设计找到属于自己的蓝海，并赢得消费者的青睐。虽然这个思路并没有完完全全的反应在销量上，但这其中有一款车却很值得玩味，那就是逍客。而今天我们就是要让这辆售价在15-20万区间的酷越车与即将来华接近三十万的大众途欢比试一下，看看十万的差距究竟藏在了哪。● 传统与创新 城市SUV的火爆除了油价上涨...

中国市场的“韩日之争”向来不乏看点，在伊兰特让北京现代在A级车市场尝到了无比香甜的销售果实的情况下，其目标又开始转移到了都市型SUV市场，而途胜就是其应对CR-V的最大利器。虽然在销量上始终没有占据优势，但是随着后来起亚狮跑的上市，至少韩系车型在车型的数量上开始占据优势。 不过好在逍客的上市，正好拿到了CR-V的接力棒，让这场“韩日之争”能够继续白热化地进行下去。坦率地说，韩系阵营虽然有了途...