长安福特-蒙迪欧-致胜

[汽车之家 原创试驾] 在接到通知要试驾这台还未上市、且限量生产的蒙迪欧-致胜240GTDi车型的时候，我想起了前些年试驾过的老款2.3L车型。当时，它给我留下了比较深刻的印象，拥有比同级别车型偏硬的悬挂、足够运动的操控感受……都是让它与众不同，且贴合厂商当时宣传所谓“运动”口号的特征。不过，当年的那套动力系统，存在动力孱弱和油耗偏高的坏毛病。这个大问题在去年3月份蒙迪欧-致胜换装了新的动力系统...

[汽车之家 车主访谈] 看过《2.0T紧急集结！五款待命车型横评预告》的朋友可能会发现本期横评与以往不同。之前，100%都是由多位编辑共同参与对比过程，而本次我们加入了真实车主的声音！这种创新源于不同角度中理性与感性的碰撞，看过之后你会发现不同年龄段，职业，喜好甚至性格上的差异都会对选车起到化学反应，有时候感性的声音的是很容易打动人的。● 特别说明：（必读区！） 注：本文所请到的车主均来自...

[汽车之家 评测] 一个木桶能盛多少水不是取决于这个木桶上最长的一块木板的长度，而是由最短的木板决定，这就是我们常常提到的木桶效应（也叫短板原理）。这个原理也许不是万能的，但在汽车领域它却十分适用。比如蒙迪欧-致胜，它在外形、空间、驾驶乐趣上都有十分出色的表现，但只因老款车型动力上的不给力而难以热销。 如今2011款致胜带着GTDi+Powershift的动力组合重回到我们面前，240马...

[汽车之家 编译] 在过往，涡轮增压技术总是与性能划上等号；然而另一方面，耗油的形象也往往与涡轮增压无法脱勾。但随着发动机动力科技的日新月异，加上缸内直喷等新一代发动机技术的成熟发展，现今的涡轮增压技术，已不单只是追求性能的手段，在燃油效能上也已今非昔比。★注：本文编译自U-car 作者：董星锐 摄影：徐敬昕 面对全球汽车市场对于节能环保的需求高涨，多家国际车厂皆选择缸内直喷与涡轮增压技术...

全新蒙迪欧除了是款受人期待的车款外，更藉由此次的试驾说明总代理的努力已然开花结果，台湾版蒙迪欧的表现确实出色。要不是车尾上仍挂着蒙迪欧铭牌，实在很难令人相信此车竟是Metrostar的后继车，所有的改变包括动力系统、变速箱、外型、内装、尺码及设计取向，如此的变化程度，不论是旧款Metrostar或是欧规蒙迪欧都无法与之相连，几乎可将新 蒙迪欧视为一款从未出现的新车型。 新 蒙迪欧的优秀表现，...