打开车门，你能很明显的感到一股扑面而来的豪华感觉，各种配置几乎都能在这上面看到；各种你所见到的地方都是皮质材质……，总之第一感觉就是非常豪华。

    在做工装配工艺上，日系车传统的精细做工在这里更是不用你有一点怀疑，因为只要你手所接触的地方都是软的，而且各种按钮回馈力感觉都非常好，很舒服。

    中控台和内饰该车表现出一幅典型的日系豪华车景象：真皮、桃木以及软质塑料。手感上能摸到的地方大多都是软的，经特殊工艺加工的真皮没有刚触及时的冰冷感。分层式的仪表台比较符合人体工学，使用舒适。

    方向盘手感不错，外圈真皮包裹，里面软质材料覆盖。直径略微偏大，但比较厚实，握上去感觉饱满、服帖又有种细腻的紧凑感觉。两侧多功能按键体积有些偏小，但行程清晰。分布非常合理，手掌基本不动单靠拇指便可进行操作，简单、便利。

    我们将目光稍向右移。仪表台上的桃木装饰颜色比较典雅，釉质表面光滑细腻。中央旋钮亦可进行八方向移动，配合触摸屏操作非常方便，使用菜单或导航时基本没有难度。

    下面的各种旋钮同样手感阻尼适中、档位清晰、手感出色。小小的座椅通风、加热旋钮上还设置有指示灯，虽然看上去不起眼但点滴间体现了设计者细致、严谨的作风。

● 环抱式的中控台具有现代感，材质手感算是高档。

    熟悉日产或英菲尼迪车型的你肯定不会陌生，全新英菲尼M系在内饰部分并没有丢掉以往的设计思路，熟悉的台面控制区，熟悉的位置排序，甚至是熟悉的整体风格，只不过在每个区域做了革新式的线条处理，增加了科技和环抱感的同时也越显前卫，这倒是与外观十分切合。

    新一代车型的人机互动感很好，控制台的角度，按钮的大小、阻尼和距离都有着良好的感官体验；细节做工也展示出了高端品牌的水准。中控台上的材质种类不少，但如果你仔细观察和触摸，体会出来的基本只有光滑与细腻，档次感在这里一点都不含糊！特别是音响系统面板和车门把手所使用的亚光金属材料，手感相当地道！

    方向盘的握感不错，只是外观上没有那么华丽，多功能区分工清晰，常规项目都包含在内。内饰中，英菲尼迪M使用了深色亮漆样式的木质装饰板，质感自然没的说，看着也挺精致！不过我个人还是钟情于日产那种亚光色的桃木面板，与众不同且真实雅致，不知作为高端的“M”又是如何看待这种搭配的。

    在M25豪华版上有这样一个好玩的功能，名字叫Forest AC（森林浴空调系统），通过间歇性的出风与自动风向营造出森林般的自然微风。由于对送风增加了自动化的程序，直白的说就是不规则了，因此在开启该功能时，你会有特别的体验。不过有句话必须说在前头，如果你仅把它当作是空调的话估计还需要适应一下，因为忽然的来风会让你觉得空调是不是出问题了？而厂家的意思却是让你更接近大自然，哪种方式更直接呢？很显然我目前还处于前者状态……

● 车内：曲线风格由外而内

    打开车门坐进M37车舱内，随即映入眼帘的仍然是一贯日系豪华车的设计风格，或者更应该说是英菲尼迪的设计风格——精致细腻。它的中控台设计如外观一样，融入了复杂多变的曲线运用，仪表盘和中控台均以圆润线条加以装饰。虽然仍然保持以大量实木来作为辅助装饰，不过在更多复杂的曲面和线条的修饰下使它看上去年轻了很多，相对较为老成的M35中控台来说，它的确有点令人眼目一新的感觉。

    方向盘的造型同样也是加入了更多曲面和线条的变化，造型再不是简简单单的4幅样式。这个真皮方向盘给人最印象深刻的是集成的功能相当丰富，多媒体、蓝牙电话、定速巡航、自适应巡航和并线辅助等功能都可以在方向盘上面直接控制，操作起来更加便捷。而在质感方面我个人认为倒是不用担心，只是它的握感方面的确是略欠厚实，或许女孩子使用起来会更加有感觉一点，只是想想又会有多少的女性用户会选择它呢？

    炮筒式的仪表在外观方面不乏动感，向内嵌的仪表设计增加了整个仪表盘的立体感，使你看起来会更加舒服一些。油耗、续航里程等更为丰富的车辆状态信息将会在中央电子屏上展示出来，只是丰富的信息在相对较小的屏幕上面显示出来使人看起来有点费劲。

    多媒体中控台的设计的确是科技感十足，按钮的质感也做得不错，中间硕大的按钮尤为醒目，只是密密麻麻的按键设计看着有点令人眼花瞭亮，有点让人难以上手的感觉。