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马自达(进口)-马自达3(进口) 噪音

实测
加速时间
刹车距离
油耗
噪音
轮上功率
四驱
四驱结构
四驱性能
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗尺寸
后备厢
结构
动力系统
前后悬挂
涉水性
车轮轮胎
车身尺寸
防撞梁
底盘细节
养护
保养周期
保养费用
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噪音第1

本段相关车型:马自达3(进口) 2010款 两厢 2.0手动豪华型

    该车的转向在初段时存在一点点空量,之后便会很规矩的进入角度。新马自达3两厢的底盘表现硬朗,在绕的过程中,车尾会受到重心被轻轻拉动,活跃的迹象比较明显,但总的来说还算很好控制,整个车身及转向清晰且比较容易掌握,这都是不错的,唯独不太理想的就是轮胎,抓地力一般,极限出来的太早!

马自达 马自达(进口) 马自达3(进口) 2010款 两厢 2.0手动豪华型

    新进口马自达3两厢2.0MT的实测噪音值比较一般,总的来说可以归结到发动机本身,从怠速开始,车内的体现就比较清晰,一旦上了高速,并不算低的巡航转速也会促使发动机进一步的加大分贝,具体噪音值为60km/h:64.8分贝;80km/h:66.9分贝;120km/h:72.8分贝;怠速为51分贝。

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