一汽马自达-马自达3两厢

    ［汽车之家 广州行情］  近日，我们从广州的一汽-马自达4S店了解到，目前马自达3两厢每天都可以提供一定数量的现车，不过仍然没有现金优惠。具体信息请见下表：

    销售人员介绍说，目前马自达3两厢全系3款车型现车数量一般，暂无现金优惠，但现在购车将送装饰，其中包括地胶，脚垫，贴膜及倒车雷达，还是比较划算的，感兴趣的消费者可以咨询一汽马自达经销商。

    马自达3两厢的掀背造型无疑比三厢版更富有年轻和动感的气息，两厢的黑色内饰的视觉效果比三厢的米色更纯粹更运动，做工方面也更加细腻。而马自达3两厢的1.6车型轮胎尺寸比三厢版有所增加，与2.0车型同为205/55R16，作为进口车型马自达3两厢13.98万～16.98万元的价格还是比较有竞争力的。（文/汽车之家 汪淼）

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    【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

    [汽车之家 新闻]  近日一则“长安马自达将会在重庆建立第三工厂，并且会在这个工厂生产马自达3两厢和马自达5以及马自达3三厢停产”的消息引起了很多朋友的关注，并且在这期间很多朋友询问该消息的准确性，所以我专门对长安福特马自达的相关人员进行了询问，得到了官方对这则消息的最终解释。

    长安福特马自达的相关人士表示：关于将在重庆建立第三工厂的事情目前还没有这样的事情，并且第三工厂目前还只是一个十分未来的计划，究竟会什么时间落成还没有具体的时间表，甚至是新工厂未来的产品还没有进行详细规划。不过即使是未来会建厂，那么引进SUV生产线的机会比较大，因为现在乃至到未来SUV市场在国内乘用车将会占据很大的份额，而现在福特集团在国内并没有一款SUV可以打进国内的乘用车市场，而第一代Kuga与国内市场的擦肩而过，也让福特很是后悔在国内的脚步过于缓慢，所以曾有未来第二代Kuga会国产的消息从福特内部传出，所以相信未来的工厂生产SUV的几率比较大。

    当然既然工厂还尚未动工那么国产马自达3两厢和马自达5的消息就更是谣言，何况现在销售渠道仍然紧紧的抓在一汽马自达的手里，一汽马自达也不可能随便放手自己手中的产品，而拱手让给长安生产。对于马自达3三厢即将停产的消息长安福特马自达方面更是进行了否定，目前长安方面只是由于现在马自达3三厢的供大于求的现象进行了相应的减产，由于减产工厂也只是对雇佣制的工人进行了相应的裁员，这部分人员也是工厂的流动人员，并没有动长安福特马自达工厂的经脉。

    另外提到一汽马自达我们就不得不再说到国产“马自达8”的消息，经过我们的调查，一汽马自达将会国产“马自达8”的消息也不属实，何况这款被称作“马自达8”的车并不是“马自达8”而是马自达的大型商务MPV，这款车属于大型MPV更加适合商用。

    相信看到这里朋友们应该会明白了，长安福特的新工厂现在还在未来的计划之中，马自达3两厢和马自达5并不会在长安马自达进行国产，而更没有关于马自达8的国产日程表。（文/汽车之家 何宽）

　　油价的上涨，进口豪车的加价……就目前国内的汽车消费而言，买辆小型车已经成为不得不面临的现实选择。对于那些追求动力和操控感的消费者而言，将对一辆SUV或中高型车的预期直接下降为国产经济型小排量车未免落差过大。退而求其次，一辆进口小型车也是不错的选择，这些“小钢炮”都是浓缩的精华。不妨试一试，塞翁失马，焉知非福！

● 宝马1系120i

    市场价格：27.3-28.8万元

『宝马120i的外形设计』

　　作为宝马今年为适合国内消费趋势而引进的小型车，新BMW 1系兼具了运动轿车的操控性和轻量化的小巧车身，新BMW 1系4239mm的车身长度，50：50的重量分配比例在紧凑型细分市场中非常独特。

『宝马120i的内饰设计』

『宝马120i的发动机』

    内饰风格简约，120i从座椅到空调系统全由手动完成。BMW 120i配备了4缸直喷式发动机，2.0升发动机的最大输出功率为115kW/6400rpm，手动变速箱车型加速到100公里/小时只需8.6秒，最高车速达到215公里/小时。可单手进行“推减拉加”的换挡拨片设计颇有赛车感觉。全铝的前后悬挂则在减轻车身重量的同时，反应也更为灵敏。

● 甲壳虫1.8T

    价格：22.8-29.8万元

『甲壳虫的外形俏皮中透着可爱』

　　08款新甲壳虫1.8T从里到外的每个细胞仍然统统渗透着圆形基因。圆润可爱的大虫子外形没有改变，包括小型花瓶在内的精致内饰充满个性。

『甲壳虫的内饰设计很特别』

    动力上的强劲会让你知道这只虫子的力道：1.8T的发动机蕴藏着110千瓦的最大功率，2000转时能释放220牛·米的扭矩，发动机在1500转时，涡轮增压器开始发挥作用。硬朗的悬挂和标配的ESP稳定程序保证了操控稳定性。

『甲壳虫的1.8T发动机』

    新甲壳虫还配备了用于长途驾车的定速巡航系统，此外，车顶尾部加装了用于高速时稳定车身的尾翼，当车速上升到150公里/小时，自动升起的尾翼给小虫增加了诸多想象。

    紧凑型车是汽车市场的中流砥柱，虽然其各项配置的升级速度不如小型车来得如此迅猛，但如果回顾去年所有的紧凑型车配置变化以及最新推出的一些车型配置，会发现紧凑型车的配置更新速度已经大大超过以往。从最基本的标准配置到安全配置甚至于人性化配置的平均水平都有极为明显的提升。

　　为了适应不同用户的需求，聪明的汽车生产厂家根据配置的不同划出了车型的档次高低，而“增配不加价”更成为车市最为流行的一种隐性降价方式。在目前种类繁多的汽车配置中，除了基本配置和安全性配置以外，作为理性的消费者来说，以下七大配置正逐渐成为主流，有成为未来紧凑型车标配的潜力。

● GPS卫星导航系统

　　推荐车型：卡罗拉1.8 PREMIUM (4AT)

　　市场售价：18.50万元

『卡罗拉1.8 PREMIUM中控台』

　　大多数车主对于GPS导航仪带来的功能和便利都已经相当熟悉，也有越来越多的人加入自主安装GPS导航仪的行列。技术的飞速进步与普及让GPS早已不再希奇，但是随车就配备这样市面上价格从1500-8000元不等的仪器配件应当说是属于豪华轿车的等级了。

『卡罗拉外观』

    通常来说带有Navi导航系统，势必意味着需要装备液晶显示屏，而这块液晶屏幕也会由DVD播放系统及行车电脑系统共用，科技含量较高。曾几何时，GPS系统还是高端车型才能拥有的享受，而随着现在中级车的配置愈益的高级化，GPS导航系统出现在中级车家轿也不是梦想，像6月上市的荣威550即全系标配GPS系统。

『卡罗拉车内空间和后备厢空间』

　　不过值得注意的是GPS系统也有优劣之分。车内原装GPS系统信号通常好于外置GPS系统。而一些高端GPS系统内置陀螺仪，即使在暂时失去卫星信号的情况下仍可以继续导航，而此种高端GPS系统在中级轿车上通常只有顶配车型才有。

　　随着中国经济的不断发展，中国的汽车市场也在日益庞大。目前中国的轿车市场已成为仅次于美国的全球第二大市场，因此中国市场是每个厂商都不会轻易放弃的。作为世界十大汽车制造厂商的菲亚特在结束了与南汽合作后，于2008年8月22日以进口车的身份重新进入中国，同时并正式引入了博悦（Bravo）、领雅（Linea）和朋多（Grande Punto）三款进口车型。其中博悦（Bravo）属于一款运动亮相车型，与今年年初上市的两厢马自达3的风格十分相近，同样都是原装进口车型，目标消费群体是充满活力的年轻人。为了能让消费者更加提前清楚地了解这款新车，以下我们将通过博悦（Bravo）和两厢马自达3的全方位对比，详细的告诉您这款车的特点。

● 整车尺寸对比

　　菲亚特博悦和两厢马自达3同属于紧凑型车，在车身尺寸方面两厢马自达3车长和轴距都要优于菲亚特博悦，这一点保证了两厢马自达3内部纵向空间的宽敞，值得一提的是两厢马自达3的轴距达到了2640mm，这是在同级别车型中比较少见的。菲亚特博悦的车身高度和车宽都要高于两厢马自达3，保证其内部高度和横向空间。在油箱容积方面，两款车型均达到了50升以上，完全可以满足人们的日常需求。两厢的弱势就是没有足够存储行李的空间，但是菲亚特博悦行李箱却在后排直立的情况下达到了400L，比较让人满意，而两厢马自达3为300L。

● 动力性能

『博悦的1.4T发动机』

『马自达3两厢的2.0升发动机』

　　动力性能可以说是运动轿车的重中之重，菲亚特博悦和两厢马自达3虽同属于一个级别的车型，但是在发动机性能上却截然不同。菲亚特博悦采用的1.4T涡轮增压发动机，在排量上不如两厢马自达3，但是由于涡轮增压技术，所以在动力输出上完全超过了两厢马自达3。菲亚特博悦最高时速可以达到212Km/h，百公里加速也仅为8.5秒，但百公里油耗达7.1升，而两厢马自达3则充分显示出了日系轿车的经济生油的特点，百公里油耗仅为6.5L。两款车型的变速箱也是截然不同，菲亚特博悦配备的是6档手动变速箱，两厢马自达3则是4档手自一体变速箱。