北京现代-ELANTRA悦动

    [汽车之家 北京行情]  近日，笔者从北京地区部分北京现代4S店处获悉，伊兰特悦动目前现车充足，不过暂无现金优惠，具体价格详情请见下表：

ELANTRA悦动最新价格变动报价表
ELANTRA悦动	指导价（万元）	备注
1.6 GL MT	9.98	现车较充足 暂无优惠
1.6 GL AT	10.88
1.8 GLS MT	12.18
1.8 GLS AT	12.98
2008年07月15日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击价格）

    经销商表示，目前伊兰特悦动现车比较充足，价格方面暂时没有优惠，最低售价为9.98万元，感兴趣的消费者可以与经销商联系。

    “悦动”的外形虽然给人耳目一新的感觉，但从车的配置来看并没有什么亮点，动力方面，只配备了1.6L的CVVT发动机 1.8L出于成本考虑没有采用这项技术，变速箱是4速自动和5速手动。安全性上，被动安全方面气囊只有两个，主动安全方面配备了ABS系统、EBD及倒车雷达。舒适性上，驾驶席座椅可以6向调节。作为一款家用为主的轿车，以上配置只能说是中规中矩。（文/汽车之家 郭骁）

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悦动车型更多资讯请见车型频道：
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悦动车型详细实拍照片：
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耳目一新的感觉 试北京现代伊兰特悦动
http://www.autohome.com.cn/drive/200804/36687.html

    【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

　　说起两厢车三厢车的区别，相信大多数消费者都了如指掌，但说起人们对于两厢车与三厢车的情结，不知道您又了解多少呢。在中国，大部分消费者对于三厢车的喜好明显大于两厢车，这大概源于三厢车相对和谐的三厢式造型，也源于我国古代交通工具“轿子”的造型特点。对于上了年纪的消费者，三厢车才是真正意义上的“车”。而谈到最近几年越来越被国人接受的两厢车，也有一批数量庞大的年轻拥趸。因为用车环境和消费理念的不同，一般情况下，在欧洲地区同一车型的两厢版本保有量要大于三厢版本。也有种论调说外国人喜欢两厢车，根源于欧洲人对于马车这种传统交通工具的造型。

　　今年国内上市的两厢小车格外多，雨燕、马自达2、雅力士、新飞度你方唱罢我登场。在两厢车顺应了80后年轻一代新审美的同时，让我们历数那些经典实用的三厢车。

● 新凯越

　　售价：10.38-14.98万

『新凯越的车身外观』

『新凯越的内饰设计』

『新凯越的内部空间』

　　别克新凯越三厢轿车共有7款，包括5款1.6L车型和2款1.8L车型。从外观上看，新凯越的造型变化较大，完全摆脱了老款凯越外形过于中庸的形象。在新配置方面更强调以先进科技成就驾驭智能的提升，如可折叠一体式遥控钥匙，带有目前国产车中别克独有的RES远程发动机启动功能，可以在离车50米外启动发动机。DOHC 16V Twin-Tec发动机也经过重新标定，达到欧IV排放标准，在动力输出不受任何影响的前提下，更实现了3%的油耗改善。

● 悦动

　　售价：9.98-12.98万

『悦动的车身外观』

『悦动的内饰设计』

『悦动的车厢空间』

　　新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。

    「汽车之家 对比导购」一般在国外，厂商一旦推出新款车型，马上就会停产老款来给新车让路。但在中国这样一个新兴市场，市场需求多种多样，有人喜欢最新款的，也有人愿意选择性价比高的，部分厂商为了迎合这种需求，也是为了市场份额最大化和利润最大化，打破常规采用了这样一种“市场战略”：新款敲锣打鼓热热闹闹的上市，老款改头换面依然在市场上发挥余热，这种情形尤其以欧系车为代表。其实这种做法本身并无好坏之分，存在就有其合理性。消费者的认可才是最公正的裁决。我们挑了几款这种车型的代表，来看看他们新款和老款到底区别在哪儿，差距有多大，哪款更值得购买。

● 捷达春天VS捷达伙伴：车坛长青树

    捷达作为第一代家轿的典范，已经在市场上打拼了差不多二十个年头，几乎可以说家喻户晓，妇孺皆知！被称作老三样里面的常青树。凭借着皮实耐用的口碑和方便低廉的维修保养，如今捷达每个月一万五千辆左右的市场表现依然强劲。

『捷达伙伴』

『捷达春天』

『伙伴尾部』                     『春天尾部』

    市场上销售的捷达主力车型有两种：捷达CIF春天（以下简称春天）和捷达CIX伙伴（以下简称伙伴），春天是04年上市的小改款车型，而伙伴则是老款车型。二者最主要的区别在于外观，虽然车身中段线条是一样的，但春天采用了车身同色的防擦条和门把手，前脸虽然没有镀铬格栅。但也融入了大众新款的设计元素，大灯集成转向灯，变成了透明材质，看起来比伙伴要略显时尚；春天采用了铝合金轮毂，而伙伴出于成本的考虑则采用了一般的不锈钢轮毂。比起伙伴方方正正的后尾灯，春天略带弧线的的尾灯要好看多了，同时春天把后备厢开关改在后备厢盖上，比起伙伴将钥匙往下按的方式也方便多了。

『伙伴方向盘』                     『春天方向盘』

    内饰方面，两车最大的区别就是春天采用了宝来和高尔夫上用的三幅式方向盘，伙伴则沿用老款的四幅式方向盘。另外春天采用了单碟CD的音响，而伙伴只提供AM/FM收音机。春天采用电调后视镜，伙伴则是比较老的手调式。乘坐空间一直都不是捷达的强项，后排腿部空间较小，车内宽度也略窄，由于只是小改款，春天这一点也没有比伙伴强。

『捷达两款车型发动机是一样的』

    两车的发动机、变速箱、底盘都是一样的，因此驾驶感觉也接近。值得一提的是捷达的1.6L发动机虽然采用单顶置凸轮轴和两气门设计，也没有别的新技术，但却强调低转速大扭矩，因此开起来很轻松，提速也很快，到3000转以后提速能力有所减弱，噪音也会变大，因此很适合在城市道路里行驶。

    价格方面，伙伴的指导价为7.68万元，有1万元左右的优惠，春天的指导价为8.98万元，有1.3万元左右的优惠，两车差价在1万元左右，而春天的优势最主要体现在外观的变化和一些便利功能上，因此个人认为如果不在乎外观新潮的话，伙伴的性价比更高一些。

    ［汽车之家 广州行情］  近日，我们从广州的北京现代4S店了解到，现在伊兰特悦动轿车的销售情况非常稳定，现车供应充足，不过暂时没有优惠。具体信息请见下表：

ELANTRA悦动最新价格变动报价表
ELANTRA悦动	指导价（万元）	现车情况	颜色
1.6 GL MT	9.98	充足	齐全
1.6 GL AT	10.88	充足	齐全
1.6 GLS MT	10.98	充足	齐全
1.6 GLS AT	11.98	充足	齐全
1.8 GLS MT	12.18	充足	齐全
1.8 GLS AT	12.98	充足	齐全
2008年07月09日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击价格查询）

    据经销商介绍，由于悦动轿车上市不久，所以没有大幅度的优惠活动，不过经销商表示到店详谈可以给予少量的优惠。目前伊兰特悦动的现车和颜色都很齐全，可以随意搭配。有兴趣的朋友可以到附近的4S店具体了解一下。

　　“ELANTRA 悦动”比上一代轴距、外形尺寸、内部空间更大了，老款伊兰特的长、宽、高分别为4525 mm、1725 mm、1425mm，轴距为2610mm；而“悦动”的长、宽、高分别为4542mm、1775mm、1490mm，轴距为2650mm，如此长的轴距是同级别车包括凯越、福克斯、卡罗拉等所无法比拟的。“更省”是指“悦动”虽然变大了，但燃油经济性反而提高了，官方资料显示，其全新调校的发动机比目前国内在售的伊兰特节油8%。

　　“悦动”的外形虽然给人耳目一新的感觉，但从车的配置来看，“悦动”并没有什么亮点，动力性上，发动机只有1.6L配备了CVVT技术，1.8L出于成本考虑没有采用这项技术，变速箱是4速自动和5速手动。安全性上，被动安全方面气囊只有两个，主动安全方面配备了ABS系统、EBD及倒车雷达。舒适性上，驾驶席座椅可以6向调节。 作为家用轿车基本上够用了。（文/汽车之家 汪淼）

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车系详细实拍照片：
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    【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

    最近有个朋友正在为买车发愁，一直在威驰与悦动之间徘徊，虽然两款车分属两个不同的级别。但威驰9.5万至12.7万元的售价与悦动9.98万至12.98万元的价格相差无几，而且又都是非常实用的三厢轿车，难怪他会犹豫不决。相信大家在买车时也会发生相同的困扰，为此汽车探索与您一起分析一下这两款跨级别的车型。

● 外形比较（威驰突出时尚效果|悦动相对更加沉稳）

　　两款车的上一代产品在国内都非常有影响力，并且新款车型都是全球换代车型，所以两款新车刚刚上市不久便都取得了比较优异销量成绩。从车型的外观上看，两款车都比上一代有了长足的进步。

『老款威驰』

『老款伊兰特』

　　与老款威驰的直线造型相比，采用曲线设计的新威驰车身更加圆滑，颜色也更加年轻化，尤其是前发动机盖上的“海豚鼻”更是他的标志性特点，这一切都说明“新威驰所面对的是那些朝气蓬勃的都市青年”。

『新款威驰』

『新威驰的海豚鼻尽显年轻朝气』 

 　 再来看看悦动的变化，他放弃了前代伊兰特古板的造型，以流畅的线条重新视人，多边形前后大灯以及车身侧部的曲线腰线给人赏心悦目的感觉，尽管这些变化使其比之威驰更加“威武”，但这并不代表他在追赶时尚的潮流，中庸稳重的路线才是他的拿手好戏。

『新款伊兰特悦动』

『伊兰特悦动的曲线腰线增强了车辆的视觉效果』

    在直观的视觉比较后，再看看他们在数据方面的表现：

　  尽管威驰在车身尺寸以及轴距方面的对比中不占优势，但一辆小型车能有2.55米的轴距表现也令人满意。不仅如此，他还省去了后排中央底部的“凸起”，从而进一步增强了车辆的空间感，值得一提的是威驰170mm的最小离地间隙比悦动还高了14mm，保证了其良好的路面通过性。

『170mm的离地间隙保证了新威驰的通过性』

　　与威驰相比，属于紧凑级的悦动在车身尺寸方面遥遥领先，轴距方面也有十公分的优势，其所提供的内部空间更加宽大，甚至可以让您翘起二郎腿，尽管其后备箱空间与威驰相同，但是475L容积也能轻松装下一家的行李。

 
 
『伊兰特悦动的行李箱空间为475L』