北京现代-悦动

    [汽车之家 新闻]  北京现代近日在广东、江苏、浙江、上海、山东5个省推出7款悦动选装车型，消费者可根据需求选装天窗、真皮、导航等舒适配置。此外，在10月份购买任意一款悦动的消费者都将免费获得4570元超值大礼包。

    此次北京现代推出7款悦动选装车型，再加上原有的6款，目前悦动全系车型已达13款。此次推出的选装车型包括1.6L自动舒适车型推出天窗版；1.6手动豪华型推出真皮座椅、导航以及真皮加导航3款车型；1.6L自动豪华型 、1.8L手动豪华型、1.8L自动豪华型则推出导航版。

   产品进一步升级，舒适性和实用性得到显著提升。届时，消费者在产品购买上将拥有更多选择，可以切实的根据自己的实际需求，选择最适合的车型。

    悦动自4月8日上市以来，销量节节攀升，上市6个月，月均销量在万辆。此次悦动推出选装车型选择在广东、江苏、浙江、上海、山东这5个省重点销售区域销售，原因在于这些地区的紧凑型车消费需求偏高，且呈现多样化的趋势。

    在成立6周年之际，北京现代特别推出“零费用购买”悦动的优惠政策, 回馈消费者长期以来的厚爱。以北京为例，凡在10月份购买悦动的车主，其车船使用税（480元）、交强险（950元）、上牌费（约500元） 、养路费（2640元）共计4570元的费用由北京现代特约店承担。

    [汽车之家 新闻]  中国汽车技术研究中心（CATARC）于2008年10月8日在天津发布了2008年度C-NCAP（中国新车评价规程）第三批6个车型的成绩，并现场展示了进行碰撞的试验的样车。车辆分别为：双环小贵族金贵型，雅力士1.6G精致版，悦动1.6L手动豪华型，朗逸品轩版，红旗HQ3周年纪念版，蒙迪欧-致胜豪华型。 

    加分项包括：驾驶员侧安全带提醒装置；前排乘员侧安全带提醒装置；侧面安全气囊及气帘。

● 点击车型直接进入具体碰撞结果分析页

【小贵族 碰撞结果】 【雅力士 碰撞结果】 【悦动 碰撞结果】 

【朗逸 碰撞结果】 【红旗盛世 碰撞结果】 【蒙迪欧-致胜 碰撞结果】

    另外，C-NCAP管理中心今天还推出了《C-NCAP管理规则（2009版）》的征求意见稿，用户可以登陆C-NCAP官方网站参与。最早2010年，儿童乘员安全性的试验评价将被纳入C-NCAP，而燃料消耗量试验评价也已经作为C-NCAP考虑新增的内容，也作为修订版本所考虑的项目。目前正在研究和讨论阶段，旨在为消费者提供更有参考价值的油耗数据。

    据介绍，与2006版规则相比，新版管理规则（征求意见稿）在原有碰撞安全性能试验及评分规则中对正面和侧面碰撞项目进行了补充和调整，分别增加了儿童假人与儿童座椅、侧碰后排假人的使用与试验，但总分和星级划分规则保持不变。

    此次测试的六款车型中，蒙迪欧-致胜和雅力士是企业申请的，其余四款是在计划之内的车型。这有什么区别呢？首先在费用上，计划内的车型购买和碰撞费用均由中国汽车技术研究中心承担，而企业申请的所有费用均由该车企承担，但采购的流程是一样的，都是随机在市场购入的。但往往企业申请测试的都是安全配置较高的车型，因此成绩相对都比较好，但测试结果仅限于被测试的车型，不代表这款车的所有车型安全指数都很高。

    测试车的选择也是有一定的规范可循。通常选择2年内上市的新车或极具代表性的车型，从市场随机采购，按照企业和产品类型尽多的覆盖原则。对于企业申请测试车型，全年不超过计划测试车总数的1/3，一个车企年度最多只能申请一次。随着碰撞的不断规范和成熟，评分标准、测试项目还会不断的发展和修订。但规则变化后，已测试过的车辆不再列入计划之内，主要以新车为主，但如果厂家自愿提出申请，在符合规定的条件下也可以重复测试。

    之前很多网友对头部碰撞得了0分的车，还能得到安全星级表示很疑惑，今天我们也做了一些了解。在评分标准中的0分并不代表医学上判断生命迹象的最底线，也就是说头部碰撞得到0分，不代表就是死亡，但也会导致人员的重伤，因此判定为0分。所以碰撞结果不会出现没有星级的车型。

    按照《C-NCAP管理规定》，这6个车型18款样车分别先后进行了100％重叠刚性壁障50km/h碰撞试验、正面40％重叠可变形50km/h碰撞试验以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验三项实车碰撞试验。

    这6个车型个进行了三项试验，每项碰撞试验最多可得到16份，如果安全带提醒装置、侧气囊及气帘标准配置还可根据其技术状况得到总共不大于3分的加分，因此最高的氛围51分，根据得分，车辆的安全性能为1～5+共六个星级。下面让我们来一起看看具体的碰撞情况。 

    近日，有消息称北京现代将于明年年初在第二工厂投产又一款紧凑车型—i30。这款受到欧洲消费者好评的车型是否会和伊兰特悦动之间产生冲突，又能否延续悦动的热销之势呢？下面，我们带来详尽分析。

● i30自身竞争力分析

    在国际市场上，尽管i30是与起亚Pro-ceed以及国内伊兰特悦动同一平台的车型，但是实际上i30与伊兰特悦动之间并没有直接的联系。悦动的造型中庸、稳重且注重家庭使用，而i30则更富运动细胞，流畅的车身线条加上酷似宝马1系臀部时时刻刻都在强调他的运动气息。但考虑到国内伊兰特悦动的热销之势及其影响力，i30进入国内后很有可能作为悦动的两厢版本出现。

    伊兰特悦动宽敞的内部空间是其出众的一点，源自同一平台的i30具有与悦动相同的轴距长度，因此i30在这方面的表现一定也能令您满意。而省略了屁股的i30在造型上更加时尚、也更符合当下年轻人的胃口，通过我们的测试，悦动在平台方面的表现已经得到了认可，因此可以推测基于悦动平台的i30的操作性能方面也有不错的表现。

    国际上的i30搭载了1.4、1.6以及2.0三款汽油发动机和两款柴油发动机，但是考虑到技术以及国产成本问题，相信国产i30将主要采用悦动的1.6L和1.8L发动机，但我们也不排除其使用1.4L发动机的可能。这三款发动机均是现代的成熟产品，相信在国产时还会根据国情作出相应调整。而考虑到国内政策以及油品问题，将不会引进柴油发动机。

    悦动1.6L发动机能在6000转每分钟时并发出110匹马力的最大功率，而且在现代CVVT的支持下油耗也减少了16%，经济性能非常突出。假如您更注重运动性能的话，那1.8L发动机将会满足您的要求，130匹马力的最大功率是提高了车辆的加速性能。而在变速箱方面，i30则沿用了悦动的4速自动以及5速手动变速箱，这两款变速箱不仅使用方便，更重要的是有助于控制i30的最终成本。

    在内饰方面，i30与伊兰特悦动有很多相似之处，蓝色双液晶显示屏使车辆内部显得更加大方，多功能方面盘的应用也体现出i30科技感。不仅如此，他的配置还相当的人性化，具有众多方便使用的储物空间，而且在体现i30的时尚与科技感方面的USB以及iPOD音频接口很有可能将被保留。

    [汽车之家 新闻]  韩国现代起亚集团进入中国市场已经有四五年了，尤其是现代旗下的伊兰特，可以说也是曾经纵横国内紧凑型轿车市场的一员老将，今年北京现代又推出了伊兰特悦动，这款家庭轿车是现代汽车专为中国市场打造的一款紧凑型轿车，可见现代集团已经发现了中国汽车市场的前景，所以今年现代抛出了38万辆的豪言壮语，其实这一销量包含了本来今年准备国产的i30，但是由于各种原因的存在这款车的国产日期也被延后，无论怎样国产是铁定的了，另外明年i30的兄弟起亚Ceed也将会来到中国，下面就让我们共同走进来自韩国的这对兄弟吧！

● 现代i30

    现代i30是一款不错的紧凑型家用轿车，时尚的两厢溜背式造型，十分符合现代两厢车的审美观念，另外i30的内饰也是一个可圈可点的地方，虽然采用黑色传统内饰色调，但是中控凸起式的造型和简洁明了的中控按钮，再配合上淡蓝色背景灯以及金属拉丝饰条使i30的内饰充满科技感，另外空间也是i30的一个亮点，其轴距达到了2650mm。

    动力方面现代i30共有6款发动机可供选择，其中包括，汽油版本1.4升109马力、1.6升122马力和2.0升143马力；柴油版本为1.6升低输出版90马力、1.6升高输出版115马力以及2.0升140马力等，但是柴油版本将不会进入中国市场。

    在安全配置方面，现代i30的顶配款则将提供6安全气囊、ABS+EBD、泊车辅助、循迹控制系统以及动态稳定控制系统等，不过这些配置在国内可能会作出相应的调整。

    据最新消息称现代i30将于明年正式国产，该车将会和伊兰特悦动在北京现代的第二工厂共线生产，另外，北京现代二工厂在2008年年底时将达到30万辆的生产能力。但以ELANTRA悦动2008年10万辆的销售目标来看，北京现代第二工厂无疑拥有巨大的产能释放空间。此外，考虑到上市后月销首16000辆的新凯越对ELANTRA悦动销量的影响，北京现代也急需一款能够上量的车型。对于北京现代而言，投产现代i30这样一款面向普通家庭的两厢车无疑也更为合适，而且做工精细科技感十足的i30将会直接提升现代品牌的形象。

    回顾2008年上半年的车市，各厂商在涨价潮、拐点论等舆论下磕磕碰碰一路走来，尽管车市增长有所放缓，但随着大量重磅新车的密集上市，尤其是3月和6月呈现出两轮新车上市高峰期，今年的车市显得格外热闹，市场格局也越发变得扑朔迷离。

● 80多款新车密集轰炸入市

    据最新数据显示，今年车市的半年增长率仅为14%。这是自2004年以来，半年增长最缓慢的。尽管增长放缓，但是今年上半年80多款新车密集轰炸入市，堪称历年之最。这样一来，各细分市场在众多重量级新车的冲击下，将面临着新的市场变局。

『今年上汽的重头戏荣威550』

    在自主品牌轿车方面，上半年共销售67.33万辆，占国产轿车销售总量的25.24%。在这种形势之 下，自主品牌新贵比亚迪却在不断加速发力，以凌厉之势抢占市场份额。据了解，今年前6个月，比亚迪汽车总销量达到64072辆，其中比亚迪中级车F3的销量接近6万辆，其中F3在6月份的销量却惊人地达到了13091辆，逆市增长近40%，创下了比亚迪单品月销量的最高纪录。

● 谁将是精品小车的王者？

    2008年的小型车市场，引起了国内外厂商前所未有的高度关注，而且计划今年投放的几款小型车，在厂家眼里更是寄予厚望，希望以“精品小车”的概念玩转微车领域。

『今年上海大众的明星朗逸上市现场』

    据了解，一汽丰田投放了以“simpleiscool”为主题开发的全新VIOS威驰；长安马自达2劲翔打着“新概念紧凑型轿车”加入到竞争阵营中；丰田的雅力士，意欲树立中国“精致高级紧凑型轿车新基 准”；而广本飞度日前也全新换代上市，并期望再次确立在高端两厢小型车细分市场的领先优势；此外，在自主品牌方面，比亚迪首款战略精品小车F0也在蓄势待发之中，该车以配置丰富、外形时尚、动力强劲、省油而备受关注。

『中华骏捷FRV上市现场』

『秋季即将上市的奇瑞A3』

    综观今年微车领域的各个新品，可谓个个身怀绝技。在当前的高油价时代，低能耗的小排量车型的需求将越来越大，对于质量精良、技术先进、安全、环保、节能的众多精品小车而言，谁将成为消费者的最终选择，还需要市场的进一步考验。