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车型详解更多>>
- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
- 推 荐
经销商
奔驰(进口)-奔驰S级
| 3.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2010款 S 300L 商务型 | 93.00万 | 85.56-97.65万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2010款 S 300L 尊贵型 | 104.80万 | 96.41-110.04万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2010款 S 300L 豪华型 | 110.80万 | 101.93-116.34万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 3.5升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2011款 S 350L CGI | 139.80万 | 128.61-146.79万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 S 350L CGI 4MATIC | 144.80万 | 133.21-152.04万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2010款 S 400L Hybrid | 145.80万 | 134.13-153.09万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 4.7升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2011款 S 500L CGI 4MATIC | 218.80万 | 201.29-229.74万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 5.5升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2010款 S 600L | 259.80万 | 239.01-272.79万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |
二手奔驰S级更多>>
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￥92.80万辽宁
资料：100%
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￥105.00万浙江
资料：100%
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￥106.00万浙江
资料：100%
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￥37.30万广东
资料：100%
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￥32.50万浙江
资料：100%
奔驰S级 2008款 S 300L 尊贵型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 9.39秒 | 39.77米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 9.7分 | 测试文章：入门级豪华 测试体验奔驰S300L 尊贵型 | ||
| 评测编辑-韩路： | 10分 | 奔驰S没有理由不给10分，尽管它的后排少了好多设备，但是依然挡不住它的那种霸气和品牌的实力。三大品牌里，奔驰S自然是品牌最硬气的，尽管这是最低配版本，这种气势依然足以让大家甘心掏钱包。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 10分 | 用不了一百万，同样可以享受到奔驰S级。虽然S300减掉了很多配置，但并不影响它的豪华性，它已经完全可以满足大部分人的需求了。除非你追求无微不至的奢华，同时也不在乎多花100万。动力性能刚刚好，我认为再好的性能，对S级来说也是不太重要的。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 作为S级的中低端产品，奔驰S300L尊贵型能够提供的就是一种超值的豪华与面子，在外观、奢侈性上都足以满足高档商务路线的需求，而对性能的忽略也是可以理解的，最重要的是价格只在百万以下，我想在同档次产品中，奔驰的领袖地位应该很难被动摇。 | ||
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奔驰S级 2008款 S 500L 4MATIC 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 6.33秒 | 39.20米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 10.0分 | 测试文章：奔驰S500 4MATIC前排体验及性能测试篇 | ||
| 评测编辑-韩路： | 10分 | S500其实并不是一辆最先进和最奢华的豪华车，它的电子设备虽然多，但是也没有到宝马7系那么变态的地步，与此同时，它也比不过A8那么简单易开，但是S500的舒适性和奔驰品牌的档次是其他两个对手所不能企及的高度。所以，把S500看做豪华车中的精神领袖，我觉得不过份。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 10分 | 在这个级别中，配置、空间、科技、豪华性固然很重要，但这些都是基础，更重要的是气质。气质是很难用言语表达的东西，不过也是每款车最与众不同的东西。奔驰S级作为全球豪华车的领袖，它独特的气质是其它厂家模仿不来的，所以它的地位也无人能撼动。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 10分 | 看过才知道，奔驰S级的豪华与奢侈并不是靠夸张的配置、与大空间取胜，坐在里面，一种表面看不出的实在感才是舒适性的最好夸耀！强大的动力并不会在初期表现，这里的“滞后”反映就是一种讲究与定位，总结性的一句话“想把奔驰S级开不舒服都难”！ | ||
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