菲亚特(进口)-菲亚特500 动力系统
动力系统第1段
本段相关车型：菲亚特500 2011款 Sport
我突然想就着意餐聊一聊这台小车的动力系统，这小车的动力源泉来自一台先进的四缸1.4升Multi-Air自然吸气发动机。Multi-Air电磁液压进气系统的特别之处在于使用电控液压装置来精确驱动和控制气门正时和升程，并且实现开度和开启时间的无级可调。进气流量完全由气门控制，从而去掉了传统发动机所使用的节气门。除菲亚特外，也只有宝马和英菲尼迪才有类似技术。国内引进的三款车型全部应用了这台发动机，最大功率75千瓦（101马力）；最大扭矩133牛米。其实海外还有更富乐趣的1.4T和超级省油的875cc TwinAir双气缸版本，相对来说国内有些单调了，但初次引进也可以理解。
节选自《寻找北京的意大利 菲亚特500体验+测试》
动力系统第2段
本段相关车型：菲亚特500 2011款 1.4 运动版菲亚特500搭载的1.4L自然吸气发动机采用了MultiAir技术（MultiAir®系统：采用电动液压阀驱动进气控制。这一系统可以精准地控制进气和喷油，优化燃烧效率。），在转速达到6500转的时候它可以最大输出功率101马力，而在转速达到4000转的时候可以输出最大扭矩133N·m，账面数据确实不错。而与这款发动机搭配的是6速手自一体变速箱，并且带有“运动模式”。
动力系统第3段
本段相关车型：菲亚特500 2011款 Sport● 发动机——只有1.4L自然吸气伤不起
国内销售的车型仅有1.4L自然吸气一种发动机，脾气更为暴躁的1.4T与我们无缘，为什么硬货总来不来中国呢。不过菲亚特500的用户可能女性占得比例要大些，1.4L发动机也够用了。发动机最大功率100Ps/6500rpm，最大扭矩133N·m /4000rpm，带有multiair无级可变气门结构，能更精确的控制燃油喷射，提高燃烧效，关于multiair的详细讲解请点击链接查看更为全面的《详解菲亚特Multiair电磁液压进气系统》。
节选自《给媳妇买这台车吧！抢先体验菲亚特500》
