江淮汽车-和悦 动力系统
动力系统第1段
本段相关车型：和悦 2011款 1.8L AT豪华公务型● 动力系统介绍：4G93D+4挡手自一体变速器
和悦的这套动力系统与和悦RS完全相同，代号为4G93D的1.8L发动机大家再熟悉不过，最大功率143马力，最大扭矩165牛米，它也是国内多款1.8L自主车型的动力单元。4挡手自一体变速器从前进挡的数量来看并不算先进，不过这也是目前多数自主品牌无奈的选择，它的表现也成为今天试驾的关键。
动力系统第2段
本段相关车型：和悦RS 2010款 1.8L 尊贵型和悦RS车型全系只有一个动力搭配，那就是采用了东安三菱的4G93D 1.8L发动机配合乌五速手动变速箱，最大功率达到105kw/6500rpm，最大扭矩为165N·m/5000rpm，从数值上看并没有什么动力性可言，不过对于这款MPV车型来说追求动力性本不是它的本意，节省油耗才是真谛！
『动力以舒适性为主要特点』
另外在拍摄这款车的过程中，它的这台变速箱也给我留下了很好的印象，档位位置清晰，同时推动的力量也不需要很大就可完成，而最重要的就是在换挡的时候还可有一点点吸入感！这样的设计确实在国产同级车中是少有的！
动力系统第3段
本段相关车型：和悦 2010款 1.5L MT优雅型此次测试的和悦三厢搭载的是一台1.5L VVT发动机（代号4G15），最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N·m/4000rpm，与同样排量；同样来自于三菱技术的V3菱悦（4G15M）相比，和悦的这台发动机还是稍微弱了那么一点儿。另外，更大、更沉的车身也对它不太有利。
动力系统第4段
本段相关车型：和悦 2010款 1.5L MT标准型
最后再来看看和悦的动力系统，这台自主研发的发动机代号为4GB2.3C，采用了VVT可变气门正时技术，动力指标和现在很多1.6的发动机没有太大差距。而VVT发动机的燃油经济性自然会有不错的表现。
动力系统第5段
本段相关车型：和悦 2010款 1.5L MT标准型
从我们目前掌握的资料来看，和悦会采用1.5 VVT+5MT的动力总成，而关于动力以及油耗方面的信息我们现在还不得而知，未来如果能够拿到单体测试车，我们及时为大家带来详细的专业评测。
