一汽奔腾-奔腾B50 前后悬挂
前后悬挂第2段
本段相关车型：奔腾B50 2009款 1.6MT尊贵型
奔腾B50的悬挂类型在同级中属于比较有竞争力的配置，前双横臂式独立悬架后E型多连杆悬架，而且前后都带有稳定杆。这套完全移植自马自达6的悬挂组合在B50上的调教方式却和马自达6走完全不同的方向，B50的悬挂调教是完全偏向舒适性能的。在试驾过程中，有大约50公里左右的碎石路，这样的道路走起来按说是非常难受的，但坐在B50里的感觉还是比较容易接受的，悬挂已经将尽可能多的震动碎波过滤掉了。
这样的调教也不是在所有的路面上都能提供良好的驾乘感受，一些非铺装路面上行驶时，路面本身的高低起伏很容易被悬挂放大，车内尤其后排的感受就会忽悠忽悠的上下起伏，有晕车症状的人肯定受不了这个。
节选自《趋向年轻化的外观设计 试驾一汽奔腾B50》
