加速时间一汽-大众-宝来

● 英朗加速最快

    这三台家用车其实加速都不算快的，其中搭载1.0T+6速双离合变速箱的英朗跑的最快，0-100km/h加速时间为12.2秒，而朗逸和宝来与英朗有点差距，加速时间超过13秒。不过和英朗相比，起步初段搭载6AT变速箱的宝来和朗逸会快一些，英朗的双离合变速箱有保护功能，起步转速低，它是凭借中后段动力储备赶超上来的。

注：本次对比测试温度达到了32℃，相比之前朗逸1.5L加速测试成绩有所增加

    中程加速它们之间的差距比较明显，英朗不论是40km/h还是80km/h巡航时踩下油门变速箱会立马降挡，发动机也会做出相应的加速反馈。而朗逸和宝来会感觉慢了半拍，环路上超车留点提前量最好。

    加速测试时，为了保护变速箱，宝来的起步转速被限制在了1400rpm以内，松开刹车的瞬间动力有点儿疲软，不过半秒之后动力逐渐涌现，变速箱飞快的换挡速度对于它的加速成绩有积极的影响，实测的8.51秒加速成绩符合预期。

● 各项测试成绩

◆ 0-100km/h加速

    全新宝来的车身稳定系统没有按键关闭，加上起步阶段变速箱会自我保护，所以起步比较平淡。中后段加速顺畅，加速到100km/h最终用时8.95秒，在同级别中已经足够快。

● 加速、刹车成绩

    2013款宝来主要变化体现在外观、内饰、配置等方面，机械部分则基本与老款一致，所以性能测试表现与老款相比没有本质不同，下面来简单看一下。

    实测0-100km/h加速测试成绩最快为9.68秒，跟官方的9.7秒相当接近（老款测试成绩9.7秒）。起步阶段很缓和，没有轮胎挠地、没有车头上扬，车身平稳出发，我们已经测试过不少1.4T+DSG的大众车了，这个场面大家一定很熟悉。起步G值不高，但车辆跑起来以后动力输出水平还是很让人满意的，1挡中0.5g的加速G值维持了近1秒。

●  加速测试

    加速测试当然是本次考查的重点环节，因为有之前速腾、高尔夫6的测试——它们搭载的正是相同的动力系统——我们有理由相信宝来1.4T的成绩会在10秒以内，而最终9.7秒的实测成绩也确实是一份让人满意的答卷。

    由于双离合变速箱的自我保护程序以及轮胎打滑的影响，起步瞬间车辆的加速度并不像想象的那么高，好在之后发动机的输出一直很流畅，全油门状态下变速箱会把升挡时机延迟到7000转以后，整个冲刺过程没有太大的波澜，9.7秒的成绩在紧凑家用车当中已属上乘，而按排量算起来更是没有太多竞争对手。

    在加速测试中，新宝来的表现并不像日常驾驶时让驾驶员感觉到的那么好。实测0-100公里时速的加速时间为12.6秒，这个成绩和我们拿到测试车之前估计的成绩差不太多，但在经过市内的试驾过程之后，认为新宝来的加速测试成绩有可能会更快一点。

    从测试仪的分析图表上很容易发现，新宝来换挡后扭矩的严重下降阻碍它取得更好成绩的原因之一。在测试的过程中在换上2档之后，车辆驱动轮还会出现打滑现象，可换上3档后动力的缺失非常明显。再回忆到在山路上的3档表现，扭矩的输出确实是个问题，不过好在这个问题不影响日常驾驶。