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车型详解更多>>
- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
东风雪铁龙-世嘉 2008款
| 1.6升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2008款 两厢 1.6手动时尚型(停产) | 10.88万 | 9.28-10.88万 | 实拍图片 参数配置 二手车(4) | |
| 2008款 两厢 1.6自动时尚型(停产) | 12.18万 | 10.35-12.18万 | 实拍图片 参数配置 二手车(5) | |
| 2008款 两厢 1.6手动舒适型(停产) | 11.88万 | 10.28-11.88万 | 实拍图片 参数配置 二手车(3) | |
| 2008款 两厢 1.6自动舒适型(停产) | 13.18万 | 11.58-13.18万 | 实拍图片 参数配置 二手车(3) | |
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
| 2008款 两厢 2.0手动豪华型(停产) | 13.88万 | 12.28-13.88万 | 实拍图片 参数配置 二手车(2) | |
| 2008款 两厢 2.0自动豪华导航型(停产) | 16.18万 | 14.58-16.18万 | 实拍图片 参数配置 二手车(0) | |
| 2008款 两厢 2.0自动豪华型(停产) | 15.18万 | 13.58-15.18万 | 实拍图片 参数配置 二手车(2) |
世嘉 2008款 两厢 1.6手动舒适型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 13.6秒 | 39.70米 | 8.16 | -- | |
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：刹车/油耗都很出色 详细测试世嘉1.6MT | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 用1.6的发动机来拉世嘉的车身是不现实的，接近14秒的加速成了大家的笑柄，刹车的强悍是理所应当，油耗的确出乎我意料，在我认知里法国车好像都不省油...世嘉最大的问题不是在性能方面，品牌的影响力是自身一个需要急需要加强的地方。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 一款有WRC血统的车，装上了1.6升发动机，摇身变成了完全以家用为主。世嘉作为家用还是挺不错的，空间、舒适性、油耗各方面都还算理想，驾驶感受中规中矩，售价也能接受。但为什么就是不如老对手福克斯人气高呢？可能是法国车的个性太强烈了。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 对世嘉1.6的关注还是在油耗方面，8升出头的平均成绩不能说好，但也足够可以了；动力性能并不是它的优势，1.6L发动机只能说是够用，或许2.0手动车型才是我愿意选择的对象。当然，这款1.6车型也不是没有优势，刹车就算是一个，但这个似乎对我的吸引力还是不够。 | ||
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世嘉 2008款 两厢 2.0自动豪华型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 10.7秒 | 42.70米 | 10.75 | -- | |
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：驾驶感觉很舒适 世嘉2.0自动豪华型测试 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 印象里，C4是一款挺时髦的车，国产的世嘉也占了艺术的光，外形很是不走寻常路，但是作为比较保守的我，并不喜欢它的尾部。性能方面世嘉对比15万的对手旗鼓相当，相对法国车比较小众的群体，世嘉还得再熬些日子，继续打响知名度。最后说一句：厂商说过一句：“导航系统成本3万”，这句话我持保留意见。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 世嘉很漂亮，但来的是不是有点晚了呢？原本两厢车市场的领头羊东风雪铁龙近几年过于保守，将领先的位置让给了别人。世嘉可能错过了最好的时机，不过还好，这次引进的也是国外刚改款的车型，并且世嘉在欧洲也有不错的美誉，看它不能为东风雪铁龙挽回市场吧。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 从个人审美角度来看，世嘉的外观还是很具有法式的时尚与浪漫色彩。相比进口C4，感觉在和谐度与实用性上更好，这里特指就是改进了的直棱直角、不伦不类的尾部。对做工、配置与动力我认为是可以接受的，但这个4速自动变速箱什么时候能够升级我很期待。 | ||
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