由于宝马的导航系统所有操作都需要通过i-Drive系统完成，并不支持屏幕触摸或者手写，因此在刚开始使用的时候会觉得有所不习惯，这也是目前使用类似操作系统车辆的通病,不单单是宝马，奔驰的Comman系统和奥迪的MMI系统，刚开始使用的话都会有这样的感觉。

    进入导航系统的目的地搜索功能，您会看到9个菜单，这9个菜单与传统便携式导航仪上的搜索菜单功能比较接近，有诸如兴趣点查询、地址查询、兴趣点分类和互动地图等等。根据编辑个人及周边朋友使用导航系统的习惯，以及与部分宝马车主沟通的结果来看，兴趣点分类查询、兴趣点名称搜索、地址查询以及互动地图这四个是最常实用的功能，而同时目的地历史记录查询、标记点查询也很受欢迎，不过前提是您在之前已经去过或者存储过这些地点，至于先期仍需要使用前面所提到的四个“最受欢迎”功能。

    首先，我们先来说说宝马的兴趣点查询，这里会提供四个选项，分别为在当前位置附近、在最终目的地附近、在其他旅程目的地附近以及路线沿线这三个功能。其中“在当前位置附近”这个功能没有什么可以多说的，基本是个导航都有，至于其它三个功能就比较不错了。不如在陌生的地方或者开车过去的途中要早加油站、宾馆、饭店又或者是相关职能部门都可以通过这个来完成。

    至于兴趣点宝马提供了13个选项，其中囊括了政府机构及社会团体、汽车服务、住宿、医疗、旅游和餐饮等，功能也与常规的导航仪差不多。至于选择方法也比较简单，在列表中选择省、市、区之后就能找到你所想要的信息。说完了兴趣点查找，编辑要重点说说“兴趣点名称搜索”这个功能，其实说白了就是和普通导航仪上的快速搜索差不多，您只需要输入你要去的地点名称首字母，就能进行搜索，如果想要搜索结果更精确或者，可以输入省市区或者街道，总之你输入的越详细结果就越精确。但根据编辑的使用感受来看，基本上只有输入省、市这两项之后就能很快找到你想要的结果。

    前页中，编辑简单的说了一下宝马导航系统中最常用的“兴趣点”功能的使用方法，下面，编辑就开着该车做了两次简单的实验，体验一下该车导航系统使用感受。首先是搜索位于徐汇区漕溪北路上的“汇智大厦”，我输入了“HZDS”这四个首字母之后，在选择了“上海市”和“徐汇区”，就很快能找目的地。

    同一个地址，编辑还尝试了另外一种输入方法，就是“地址查询”，前期操作也是输入“市”、“区”，之后再要输入“路/街”和“门牌号”，这样的操作会比前面提到的“简拼”更复杂一些，但如果您知道目的地的准确地址，使用这一方法也未尝不可，而且精准度更高。

    在完成了第一个目的地“汇智大厦”的实验之后，我们又选择了一个很主流的目的地“机场”作为第二个目的地的实验项目、首先按我们进入兴趣点中的“交通设施服务”，选择“飞机场”，之后再选择“上海”，这样虽然输入的过程其前者略微复杂一些，但信息却更为准确。

     说完了如何设置导航系统，下面我来聊聊宝马导航系统的实际导航本领与特色。在这里编辑需要特别表扬的是它的这套导航系统与HUD抬头显示结合在了一起，配上语言播报，基本可以让驾驶者的视线不用移动就能知道自己想要的信息。至于中控台上部的大屏幕显示的信息，其实和普通导航仪上的也差不多，有路口提醒、有道路指示牌提升等等。不同的是，屏幕分辨率很高而且有一层蓝色的涂层，能够在很大程度上抑制在阳光下的反光。

    编辑在这里简单总结一下这台宝马535Li行政型导航系统的使用感受，由于i-Drive系统不能支持触摸屏同时也没有中文手写输入，刚上手的时候会发现它的导航系统不是很好用，甚至会觉得操作有点繁琐。但只要你习惯了宝马i-Drive系统的输入逻辑以及操作方法，你会觉得这系统还是挺方便的，很多菜单的设计以及功能都很人性化。至于导航的准确度，编辑个人觉得还算不错，能很清楚的知道我在高架上还是高架下，这点给人感觉不错。要说遗憾，应该就是地图升级比较缓慢，有点赶不上城市的建设以及道路的调整的部分，不过这也是目前大部分原厂导航普遍面临的问题。

    说完了导航系统，我们来说说它的夜视功能。夜视系统是一种源自军事用途的汽车驾驶辅助系统。在这个辅助系统的帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力，从而提高安全性。由于夜视系统价格昂贵，因此原本只有在奔驰S级、宝马7系的部分高配车型上才会装备，而宝马730Li或奔驰S300L等车型上还无缘此系统。而现如今，该系统能出现在宝马5系和奔驰E级的顶配车型上，也算是一件好事了。

    从上图的实际效果来看，不管开灯或者不开灯，对夜视系统的影像都不大。而且有了夜视系统之后，能在很大程度上帮助驾驶者在夜间观察到放光不明显的物体，并且能看清车辆大灯所照不到的盲区。当然，编辑在这里还想对宝马的夜视系统提出一点点小意见，那就是如果能集成到仪表盘中显示效果或许会更好，现在夜视系统图像显示在中控台中央的大屏幕上，总觉得有点不便于观察，会在一定程度上分散驾驶者的注意力。

    进入车内，眼前这代宝马5系的内饰与宝马7系非常相似，而且作为宝马5系家族中的顶配车型，在配置方面自然不用任何质疑。在宝马730Li和740Li车型上前排所能得到的配置在这台宝马535Li行政型上基本都有，最关键的是宝马535Li行政型采用了原来只有宝马760Li车型上才会配备的Nappa真皮，皮质手感极其光滑柔软，且皮纹细腻，高档感十足。

    如果说全新宝马520Li的外观还能从前大灯、后尾标等处与523Li领先型看出区别的话，那么该车的内饰与523Li领先型则完全找不出区别。黑色高亮饰板取代了原有用在523Li豪华型、528Li和535Li等车型上的桃木饰板，虽然在高档感的营造上黑色高亮饰板与桃木还是有点差距，但就黑色饰板与内饰整体配色的和谐程度来看，还算比较令人满意的，至少比老款520Li车型上的银色饰板更好看。

    三幅式的方向盘虽然款式看着比较普通，但外圈真皮的手感出色且粗细适中。左侧的多功能键为定速巡航，右侧则为音响控制按键。同时该车的转向柱还带有电动调节功能，不但实用，关键是很显档次。

『注：该车的电话按键仅仅是按键，没有此功能』

    宝马520Li典雅型中控台上的小屏幕和10.2寸大屏幕相比可以说有一些遗憾。同时在功能上少了最关键的导航系统。但看着宝马520Li典雅型不到42万元的售价上，忍忍也就接受了。