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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
华晨宝马-宝马5系 2005款
| 2.2升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2005款 520i(停产) | 48.80万 | 48.80万 | 实拍图片 参数配置 二手车(7) | |
| 2.5升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
| 2005款 525i(停产) | 57.00万 | 57.00万 | 实拍图片 参数配置 二手车(11) | |
| 3.0升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
| 2005款 530i(停产) | 61.80万 | 61.80万 | 实拍图片 参数配置 二手车(18) |
二手宝马5系更多>>
-
￥24.98万上海
资料：100%
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￥41.50万浙江
资料：100%
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￥43.80万黑龙江
资料：100%
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￥39.80万广东
资料：100%
-
￥26.98万上海
资料：100%
宝马5系 2005款 525i 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 9.142秒 | 42.84米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：狂妄外表、低调内心 测试宝马新525i | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | 宝马5系是一辆稳重成功人士自己开的车。很有底蕴的发动机、舒适的悬挂和座椅，还有自身极有影响力的品牌，使得宝马5在国内的口碑不错。唯一遗憾是，2.5排量发动机被调校的过于偏重平顺了，和嚣张的外形有些反差过于明显。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 宝马5是我坐过的为数不多的整体感最扎实的车。发动机数据优秀，但是调校过于平缓，平顺有余、激情不足；悬挂柔软中带有韧性，符合商务人士口味。I-DRIVE系统我还是不太喜欢，它不是设计给开车人用的。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 空间部分宝马并不具有太大优势，525其实还是主要为前座顾客优化。配置方面，525做到了豪华，高档设备一应俱全，但是缺少人性化设备，储物盒、卡槽之类的提高用户体验的设备都没有，略有遗憾。 | ||
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