■ 乘坐空间及后备厢：
乘坐空间方面，172cm的体验者，坐进嘉年华之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余两指，腿部空间则剩余一拳两指。而后排中间地板有一定幅度的凸起，纵向距离也较短，对舒适性有影响。
● 乘坐空间、舒适性、人性化对比：
既然福克斯1.6L舒适型大了一个级别，前文的车身尺寸数据对比也展示了两款车之间的差距，那么它可以提供的乘坐空间自然会更加宽敞，实际体验出来的结果就是最好的证明。不管是前排头部空间，还是后排的腿部空间以及横向空间，优胜者都是福克斯1.6L舒适型。其中，两车的后排腿部空间以及横向空间的差距最为明显。至于前排头部空间也有较大差距的原因，我认为很大程度上是嘉年华1.0T配备了天窗，而福克斯1.6L舒适型没有。
车内的乘坐空间也不会有任何的变化，上面是我试驾2013款嘉年华1.5L自动劲动型时的空间体验图，以我1.79米身高来看，它的车内空间勉强足够，坐在后排时稍有压抑感。
实质上，这些数据上的细微变化是设计的改变导致的，并不会对车内乘坐空间带来影响。经过亲身体验后，结果与预想的一样，它的车内乘坐空间与老款车型并无区别。而与同级竞争对手相比，它的车内乘坐空间表现只是一般水平。
新嘉年华的前排头部空间表现尚可，即使是在这款有天窗的车型上，尚有一部分余量，而像图上这位身高178cm体重150多斤体验人算是标准偏胖一点的亚洲人身材了，而之前试驾时那位身高185cm的瘦小伙也还是能轻松地坐进去。
后排的乘坐空间相对来说就比较有限了，此时按照同一体验人正常驾姿调整好前排座椅，后排腿部有一拳左右的余量。而后排头部空间原本还有一点富裕，但是被体验人竖立的头发占了大半，于是图片上我们只能看到非常小的余量了。以身高衡量的话，185cm的人坐在后排也可以，但只能正襟危坐了，除非前面换个瘦小型的司机，或者女司机。
不过准确地说，新嘉年华的空间的确不大，但也并不比同级别的对手差。因为毕竟属于小型车的级别里，车身尺寸有限。尤其是前排的头部空间，应该还是属于同级内中等偏小的水平。