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如果说外观是低调给别人看的，那内饰可就真是低调给自己了。除了纯黑的配色外，造型用料都和普通版车型一样，毫无新意，不免让人有些失望。
最失望的当属两车的方向盘，尺寸大、握感细，三九点握位的感觉也很一般，除了缝线和“R”标记之外，和高尔夫/尚酷没有区别，这样的表现对于运动型车来说是难以接受的。
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内饰方面，新款尚酷R整体布局仍和老款相同，同样是细节的变化较多，包括中控台增加了三联表、更换了全新的方向盘、中控面板的按键布局有所改变、更换了挡把等，整体风格更倾向于运动范，新增的三联表带有计时功能，总是在暗示驾驶员可以随时挑战自己的“最快记录”。
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与外观相比新款尚酷在内饰方面没有做太多改变。设计上，保证了与老款格调基本一致，中控台顶端新增加的三联表大幅提升车内的运动气氛；黑色碳纤维质感的装饰条视觉效果与触感都非常不错。
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中控方向盘
来到车内，尚酷GTS的内饰设计风格非常“大众”，并没有很鲜明的特色，简约的中控台造型配上黑色钢琴烤漆+镀铬饰条整体还算耐看。对于一台指导价超过30万元的车型，尚酷GTS的整体用料还是很不错的，中控台全部采用了软性材质。
三辐式多功能打孔真皮方向盘配以红色缝线，看着很运动，不过在3点与9点位置却采用的普通真皮包裹，没有进行打孔处理。方向盘底部为平底设计，以增强驾驶员的腿部空间，并且在此位置还带有GTS身份铭牌。娱乐系统方面，尚酷GTS并没有配备中控彩色大屏，只带有CD、电台、AUX、USB等外接多媒体接口。
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中控方向盘
■ 内饰：配置比较阳春 真皮座椅、自动空调、天窗、多功能方向盘一概没有
如果说尚酷1.4T单增压版车型的外观与1.4T双增压版车型完全一样所表现出的厚道，那该车内饰的配置就显得有点太过阳春了。没有电动调节真皮座椅、没有多功能方向盘、没有自动空调、没有RNS/DNS510系列大屏幕音响系统、没有自动防眩目后视镜等等，反正能想得到豪华配置在这台尚酷1.4T单增压版上一概没有，给人一种返璞归真的感觉。
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『六代风格的方向盘及中控面板』
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车内简而言之就是换了大众的新设计，包括方向盘、仪表盘、和空调面板。跟1.4TSI的5代GTI方向盘相比，更换了跟6代GTI相同样式的方向盘，盘心饱满给人充满力量的感觉，镂空的装饰也更时尚，当然最突出的还是两侧手持处的赛车式设计，可以想像它会多么让人爱不释手。并且要说明的是，在1.4TSI的运动版车型上，是没有多功能方向盘的。
仪表盘原来在1.4TSI车型上用的是跟迈腾一样的，中间的红色屏幕最令人不爽。新仪表盘是大众新车型上普遍使用的，中央液晶屏幕的分辨率很不错。空调面板也是新的样式，原来的三个圆钮集成按键的样式改成左右两个旋钮调节温度，所有按键码一排在上面，座椅加热不再是拨轮式，而是在两个调节温度的旋钮中间，其实是用来按的。除了样式跟以前不一样以外，基本看不出有功能上的差异。
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全黑的内饰彰显运动风格，但是远没有外观那么有特点，因为样式大家都太熟悉了，典型的大众风格。高尔夫GTI上的三幅式真皮多功能方向盘在低调地运动着，换挡拨片虽然小，却真实存在，可以用它来操纵这款DSG变速箱的换挡动作。可惜的是仪表盘样式太过平淡了，黑底白字，中间红色的显示屏一下子让人想起迈腾，或是老款的奥迪A4。说真的，这个仪表盘未免太让人失望，完全与尚酷整体给人的印象不符。
